喜迎香港回归祖国共创航运美好未来 [复制链接]

第3版(政治·法律·社会)
专栏：我看香港回归

　　喜迎香港回归祖国
共创航运美好未来
中国船级社社长国际船级社协会主席董玖丰
１９９７年７月１日，对于中华民族来说，将是一个伟大的历史性的日子。在这个日子到来的时候，所有的中华民族子孙，包括海内外的中国同胞和侨胞，都会有一种共同的心情油然而生：香港经过百余年的风雨沧桑，终于回归祖国，这是２０世纪中国历史上辉煌的一页。
香港从一个默默无闻的南海小渔村逐步演变为享誉全球的现代化国际大都会的历史进程中，香港航运业一直扮演着极其重要的支柱角色。现今的香港，在港注册的船舶有６００多万总吨，注册的船公司有１００多家，开辟了国际班轮航线数十条，通往世界近２００多个国家和地区的上千个港口，集装箱年吞吐量连续几年位居世界第一，是个名副其实的国际航运中心。
香港回归祖国之后，由于亚太地区经济的发展，特别是祖国大陆的经济快速发展，可以预期香港的航运业也会继续保持相当的发展势头。预计１９９７年集装箱吞吐量将比１９９６年增长９％。
特别应指出的是，香港回归祖国之后，将实行“一国两制”的方针，根据香港特别行政区基本法的有关规定，１９９７年７月１日后，香港仍将保持原有的航运经营和管理体制，并自行规定在航运方面的具体职能和责任。因此，１９９７年７月１日后，香港与内地仍实行各自不同的航运体制和政策；香港与内地之间的海运航线为特殊管理的国内航线，两地之间的海运视同外贸运输，在两地之间航行的船舶视同外贸运输船舶，两地均依照各自的航运制度与法规进行管理。经中央政府授权，香港进行单独的船舶登记制度，并以“中国香港”的名义颁发有关证件。在香港登记注册的船舶悬挂两面旗，即上面悬挂中国国旗，下面悬挂香港特区区旗。
作为当今国际船级社协会主席的中国船级社，将一如既往地和香港航运界人士一起为保障香港的平稳过渡以及香港和内地航运业的共同发展而努力。
今年适逢牛年，可谓千祥云集，百福齐臻。７月１日香港回归之日即将到来，“一国两制”、“港人治港”、“高度自治”即将实现，香港牛年政可通、人可和、大局已定，任凭风浪起，香港照回归。尤其是祖国内地经济的稳步发展，将继续有力地支撑香港的航运业保持繁荣的局面；香港作为祖国内地重要的中转运输枢纽以及华南地区龙头港的地位将会加强；香港在现阶段海峡两岸海上通航格局中仍将发挥相当重要的中介作用；还有他得天独厚的自然条件，所有这些必将维护香港自由港和国际航运中心的地位。
香港过去的繁荣，主要是以中国人为主体的香港人创造出来的。香港摆脱殖民统治后，真正当家作主、掌握了自己命运的香港同胞，一定能够创造出新的奇迹。而内地和香港航运界将携手并进共创航运美好的未来。我们深信“一国两制”的实行和“港人治港”将使香港——这个举世闻名的东方明珠迸发出更加璀璨的光芒。