伦敦早晨从第一班地铁开始 [复制链接]

第7版(国际副刊)
专栏：

　　伦敦早晨从第一班地铁开始
李文政
走进伦敦市中心的地铁车站，可以看到一幅幅引人瞩目的彩色招贴画：有的是喜笑颜开的下车乘客，画幅两侧分别写着：“地铁连着家庭，我们每天把您送回您出发的地方”；有的画着相依上车的情侣，上面用浪漫的字体写着：“是我们把有情人送入甜蜜的婚姻之家”……这些招贴画亲切、自然，既是并不夸张的自我褒奖，也是伦敦人对地铁所作奉献的由衷赞美。
地铁是伦敦人的主要交通工具。因为它价格便宜、速度快、安全可靠。在地面交通拥挤不堪、喘息爬行之时，只有地铁还在“高歌猛进”！很多有钱、有地位的人，为省时间、为减少环境污染而乘地铁；广大中下阶层，则因地铁价格便宜、便当，把地铁当作经常性交通工具。每天上午９点半后，乘客多为领养老金的人或其他闲散人员。因为那时开始出售低价日票，这样就减轻了上下班乘车高峰期的压力。地铁，的确连着万户千家，成为他们生活的一部分，关乎他们的喜怒哀乐。据统计，每个伦敦人平均每年乘地铁约８０次！伦敦地铁每年运送的乘客超过８亿人次。
看伦敦地铁图，犹如一个完整的蜘蛛网，线路密密麻麻，全长４００多公里，覆盖了伦敦约２５００平方公里市区的大部分地区。线路的设计十分周到，给地铁使用者提供了最大方便。笔者首次造访英伦，从伦敦西郊４０公里外的希思罗机场一下飞机，不出机场就直接进入了地铁站。乘坐约４０分钟地铁，直达伦敦市区中心的维多利亚火车站。这里有通往英国西部、南部和西北的火车，也有通往市区的多路汽车和地铁，还有直达伦敦南郊机场的直达火车。笔者在下飞机３小时内，就顺利抵达英格兰中部城市里兹。人们可以从这里理解英国立体交通的部分概念。在伦敦，地铁就是这一立体交通的始点，也是它的枢纽。
在伦敦的每个地铁站，你都会感到服务的细致。绝大多数地铁站自动售票、自动检票，同时配备售票人员，解答乘客问题，出售周票和月票。车站内，大都设小卖部或者自动售货机，此外，都备有公用电话。电子显示板分分秒秒预告着列车运行情况和到站时间。车内、车站，都设有大幅伦敦地铁网络图和所乘列车线路图。车站还备有供乘客随意取用的地铁线路图、时刻表和车站所在地区交通线路图及有关名胜景点的简介。在露天车站，多辟有花圃，种有四时花卉，供乘客等车时观赏。笔者常去的地铁站，平均每两分钟有一列车通过，几乎不用等车，可车站照样修一玫瑰花池，两侧各设一长椅，供人小坐。
伦敦地铁一天开放２０小时，车流密集，一个司机说，伦敦的早晨是在他开出第一列列车时开始的。
地铁给伦敦的奉献是无限的。但从１８６３年开始投入使用的地铁已显得陈旧、老化，越来越不能满足伦敦的需要。目前，在维修既有线路的同时，一条长１６公里连结伦敦西南格林尼治的新线路已在修建，计划明年春天竣工。届时，伦敦人可以乘地铁从滑铁卢车站直达格林尼治天文台。地铁将给伦敦人带来新的喜悦。