“南昆龙头”不眠夜 [复制链接]

第2版(要闻)
专栏：

　　“南昆龙头”不眠夜
罗昌爱杨维成
南宁枢纽工程位于南宁市郊沙井一带。其中编组站的一处，铁路要穿越２０００多米长由膨胀土、流沙和煤层构成的土岭，被称为南昆线五大施工难点之一。２月４日，担负着这里施工任务的柳州铁路局工程处便接到指挥部急电：春节期间南方多雨，工地有可能出现塌方，要守岗位、抢时间、排险情！接到命令，６００多名干部职工主动放弃假期回家过年的机会，坚守工地。
腊月二十九清晨，天果然淅沥淅沥地下起了小雨。在工地上，记者看到，经过两个多月的奋战，已开掘成１０多米深的路基，一边是山岭，一边是南宁至凭祥铁路。经雨水浸泡过的泥土很快就变得松软起来，如果不及时采取措施，山体滑坡，不仅前功尽弃、延缓工期，还会威胁南凭铁路，后果不堪设想。一大早，机械化工程段吴桂林队长带着精兵强将来到工地，立即投入了浇灌混凝土墙的紧张战斗。这一天，他们一身泥浆一身汗，一直干到深夜１２时，年饭是轮流在工地上吃的。牛年钟声刚刚敲响，段长张四沅率领的另一支队伍又冒雨开进工地，把吴桂林的人马换下岗来。除夕之夜，工地气温降到一年中最低点，寒风瑟瑟、细雨绵绵，建设者们越干越欢。凌晨５时，他们就把混凝土墙加高了一米多。有力地支住了欲滑的坡体。第二天中午，记者在工地上又见到因熬夜双眼布满血丝的张四沅。
接下来的正月初一、初二、初三直至记者发稿时，沙井编组站工地一直没有停止施工，砌墙、打桩、搬沙、移轨，大家仿佛在与时间赛跑：为了抢险，青年技术员施萌辉把原来准备带回家成亲的对象又送回了原单位；铁道部劳模、６３岁的退休老工人黄寿扬再次放弃跟亲人团圆过年的打算，风尘仆仆从柳州赶来作顾问；工程师黄永迅舍下刚生孩子才几小时的妻子，奔波在工地上为抢险设计规划……