瞄准发展苏北交通的机遇淮阴加紧构筑“枢纽经济” [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：

　　瞄准发展苏北交通的机遇
淮阴加紧构筑“枢纽经济”
本报讯江苏淮阴市委、市政府瞄准本市将成为苏北重要交通枢纽的历史性机遇，建设新型“枢纽经济”，促进了整个经济结构的调整优化，给全市经济发展增添了活力和后劲。
“九五”期间，国家规划建设的两条南北大动脉——京沪高速公路和同江至三亚高速公路纵贯淮阴；全省规划建设的“两纵两横”高等级公路通过淮阴，其中，宁连一级公路已竣工开通，宁徐一级公路也半幅通车；铁道部与江、浙两省共同规划建设的新长铁路的起始段，已由淮阴人抢先铺轨５２公里，正分段通车。
１９９２年以来，淮阴先后投入２６．３亿元建成十大交通重点工程，到目前，全市公路里程已达８１００多公里，新建站埠面积２．３万平方米，建成驳岸１２．５公里。一个以高等级公路为主骨架，以大运河、淮河、盐河等水路为主通道，内联农村腹地，外延海外市场的大枢纽框架已具雏形。
在此基础上，市里适时制定了“一个中心”（江苏南北交通交会中心）、“两个基地”（新兴工业基地、农副产品加产销基地）同步建设的战略。工业上，针对总量较少、初中级产品多、优势产品和企业所占比例有限的结构性矛盾，采取“封闭化管理”的策略，保证１６户重点企业、优势企业优势更优。对面广量大的小企业，他们则走“小中见大造优势”的路子，使其劣势不劣。与此同步，一批大项目正在上马，如立足于本地盐矿资源优势的淮阴电化厂１５万吨氯碱工程、２万吨离子膜烧碱工程、淮安５００万标方的年采输工程等，均分别列入了省、部及国家“九五”建设规划。（刘金星金厚勋）