葵涌货港看繁荣——来自香港的报道之九 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：来自香港的汇报

　　葵涌货港看繁荣
——来自香港的报道之九
本报记者
出荔景地铁站，记者站在“新界”葵景路过街天桥上西望，眼前的立交桥如巨龙飞舞，川流不息的大型货柜车就从桥下呼啸而过。紧邻这座巨大的立交桥，就是全球最繁忙的香港葵涌货柜码头。
在距离香港回归祖国还有八天的时候，这个远东的航运中心似乎更加繁忙了。
时值盛夏，我们登上四百多级台阶，来到亚洲货柜公司大楼顶端，已是大汗淋漓。一眼望去，位于青衣岛与葵涌间的蓝巴勒海峡，鸥鸟飞翔，海浪轻涌，不时有挂着美国、法国、英国、巴拿马等国国旗的巨轮进进出出。在葵涌海岸货柜码头，十几艘外轮在紧张有序地装卸，几十台巨大的红色龙门吊频繁起落，仓储场上整齐地码放着形形色色的货柜。远处海湾，停泊着来自珠海、海南和汕头的一排排小船。
在场的工作人员介绍：“这里是东方第一大港，连续五年货柜进出量居世界之冠。港口在香港经济中有着举足轻重的地位。一九九六年，经过香港进出的标准货柜达到一千三百多万件，比一九九五年增加百分之七。港口工商业创造的产值约占本地生产总值的百分之二十，六十多万个劳动力在与港口有关的企业中任职。”
繁荣的港口，是香港繁荣的重要标志，内地经济的快速发展则为这种繁荣提供了有力的保证。改革开放以来，香港日益成为内地通往世界的重要窗口和世界进入中国内地的重要渠道，经香港转口的货物有百分之七十运往祖国内地。香港的繁荣与祖国的经济发展密不可分，在这里给人以强烈的感受。
现代货箱码头有限公司是香港三大货柜公司之一。记者看到，长龙般的车队中有几辆挂着广东外商独资企业车牌的运输车。有位李姓司机告诉我们，他们是汕头一家新加坡投资服装厂的，公司刚刚在当地增资扩产，现在，每天都要过来送货。“内地好，香港就好；香港好，内地也会好啦！我们厂里的员工对香港前途很有信心。”说完，他向记者说声“拜拜”，急忙开车走了。记者在门口稍事留意，发现每分钟进出大门的货柜车有三十辆之多。
在过去的十年中，香港货柜码头的吞吐量每年平均以百分之十以上的速度增长。今年头三个月，货柜码头的装卸量又增长了百分之十三。为了适应这种发展趋势，还计划沿青衣岛和大屿山岛兴建一个占地三十公顷的全新货柜码头，这个新码头的吞吐量将比现在的葵涌货柜码头增加一倍以上。香港港口发展局副秘书李育光说：“作为世界商品的重要集散地之一，香港的港口设施先进，管理经验丰富，配套机构完整，经过多年的发展，已经走在世界前列。香港回归祖国以后，有一国两制作保证，有内地和亚太地区经济的迅速增长，香港的航运地位和作用会越来越重要。”