美中经济合作大有可为——访美国通用汽车公司总经济师莫哈塔利姆 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：记者专访

　　美中经济合作大有可为
——访美国通用汽车公司总经济师莫哈塔利姆
本报记者何洪泽经济日报记者张芝年
今年３月，美国副总统戈尔访华期间，美国通用汽车公司和上海汽车工业总公司在北京人民大会堂签署了合资建设轿车生产厂和汽车工业技术中心的协议。这是个投资达１５．６亿美元的项目，中美各拥有５０％的股权，是中美之间，也是目前全中国最大的一个合资企业。
日前，记者在底特律通用汽车公司总部采访了自始至终参与这次合资谈判的该公司总经济师莫哈塔利姆先生。
一见面，莫哈塔利姆先生就很高兴地告诉我们，合资工厂前几天已经在上海浦东破土动工了。他说，按常规，这种年产１０万辆轿车的工厂建设期要两年半。由于中国方面积极配合，我们计划只用一年半的时间，明年底就建成投产，到２０００年就能达到年产１０万辆的生产能力。它所生产的两种型号的别克牌汽车在性能上将超过目前在中国生产的其他轿车。
谈到通用公司为什么选择现在对中国进行这样大规模的投资，莫哈塔利姆先生从经济的角度作了分析。他说，通用公司在投资前作了深入的市场研究，认为中国现在已经达到汽车工业起飞的阶段，中国汽车工业的技术水平达到了能与美国汽车工业合作的程度；中国政府采取了支持汽车工业发展的政策；中国的人均国民收入也达到了相应的标准。因此，美中在汽车生产及技术方面的合作是可行的，是有前途的。
他认为这次中美汽车工业公司合资的一个特点是技术上的合作水平很高。他说，中国目前和其他国家合资生产的汽车有的在技术上不是很先进。而这次通用与上海合资生产的汽车是一种新型号，在美国也没有生产过，技术是先进的。按照合资规定，通用将向中国转移技术，第一年为４０％，第三年就达到８０％。同时，为发展中国汽车工业技术，通用公司与上海还合资建立了泛亚汽车技术中心，它将负责设计和开发在上海生产的下一代新型汽车，并为中国和海外的汽车工业提供服务。
对中美两国在经济方面，特别是汽车工业及技术领域的合作，莫哈塔利姆先生持十分积极的态度。他表示，美国应当给予中国最惠国待遇，这是理所当然的。虽然国会有一些人反对，但最终还是会通过。就汽车工业而言，在２１世纪它仍将大有发展前途。中国是通用公司发展海外市场的重要国家，目前建设的合资项目只是第一步，将来还大有作为。
莫哈塔利姆先生对中国的汽车工业发展也很乐观。他认为，如果按目前中国经济发展的速度持续下去，中国将在１０年至１５年内能自己设计出很好的汽车。他还特别提出，除了汽车的生产外，中国需要大大加强汽车的销售和服务。他说，美国汽车工业中１００万人从事生产，２００万人在做销售和服务。中国可以逐渐把大量的生产人员转移到销售方面。只有建立起完善的汽车销售和服务网，才能促进汽车工业的发展。此外，中国如在道路建设、销售税、购车贷款等方面也加快改革，中国的汽车工业将会发展得更快。（本报纽约６月２２日电）