宝成铁路成都至江油段通车后 改变了四川绵阳专区的经济面貌 [复制链接]

第2版()
专栏：

宝成铁路成都至江油段通车后
改变了四川绵阳专区的经济面貌
宝成铁路成都至江油段通车后，正改变着四川省绵阳专区的经济面貌。宝成铁路线上绵阳专区境内某石油钻探工地，在铁路运输的支援下，正加快速度进行工作。过去无法运输的重型钻杆、锅炉、烟囱等十几吨重的器材，现在都由火车运到了工地附近。
绵阳专区许多工厂得到火车运来廉价的煤，并解决了原料成品产销中的运输困难。绵阳城区用煤过去多从绵竹、安县用鸡公车运来，运费比成本高过三倍。南炭从千里以外的南充、合川等地运进，每吨价格高达一百二十万元左右，农忙时还常有脱销现象。许多工厂不得不用木柴做燃料。成绵段通车以后，綦江等地的煤源源运来绵阳，只今年一至六月上旬，就运进了三千五百多吨，块煤、粉煤的价格只相当于过去价格的百分之六十至七十。许多工厂改用煤做燃料后，成本大大降低。
随着筑路工程的进展，一些新的工厂也在计划建设中。如广元的牛骨等，过去因原料不足供应建厂的需要，要运到南充制成骨粉，再运回销售。今后，宝成铁路沿线江油、剑阁等地的牛骨都可以运到广元，广元县财委已着手筹建一座新的骨粉工厂，供应农民廉价的肥料。宝成铁路局部通车以后，沿线的农、副、土、特产品的产销情况也已开始发生重大变化。绵竹县去年外销的小土特产只有十三种，今年增加到二十三种。剑阁县的木耳、腊肉、手杖、菌子、木炭等过去很难运出，今年销量都大大增加。绵阳县农民今年卖出的土丹参，约可值二亿六千万元。通车也降低了肥料和农具的价格，提高了农民的购买力。绵阳县农民用的德阳菜枯，价格比通车前降低了百分之十六。今年一至六月上旬运到绵阳的肥田粉就有一千九百多吨。绵阳专区各种工业品随着运费降低也减低了售价，直接提高了人民的生活水平。六个月来，全县人民从降低盐价中就减少了一亿二千九百多万元的支出。
沿线的市场也进一步活跃起来了。绵阳火车站到城里的公路两旁新添了许多仓库，国营石油公司、煤业建筑器材公司都在绵阳新设了支公司，广元、遂宁、三台等地的商贩都纷纷赶来营业，新华书店也扩大了门市部。（通干）