欧美“航空战”的背后 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：国际论坛

　　欧美“航空战”的背后
果永毅
近日，欧美航空工业领域的一场对峙闹得沸沸扬扬，其因盖出于美国波音公司兼并麦道公司在欧洲产生的巨大冲击波。去年底，波音、麦道行将合并的消息一传出，欧洲立即作出强烈反应。在世界航空市场的激烈竞争中，波音已经占有明显优势，与麦道合并，则如虎添翼，形成空中客车难以招架的绝对优势。经过一番谈判鏖战，波音公司取消同美国３家大航空公司的专卖合同，欧盟委员会作出妥协，原则同意波音兼并麦道的计划。
表面看来，这纯粹是国际经济纠纷，而实际上其背后的大国政治背景耐人寻味。
波音与麦道合并，早已获得美国政府首肯。美国政府极力支持波音兼并麦道，意欲垄断世界航空市场。对于美国的忘形之举，希拉克总统强调，法国支持欧盟的有关立场，因为欧盟“维护了欧洲的利益，同那些不符合自由竞争原则的行为进行斗争”。德国总理科尔随之也表示，必须对波音与麦道合并一案“给予明确答复”。美国总统克林顿则提出，不惜“发动贸易战”来对付欧洲的挑战。从某种意义上说，这正是美国“单极思维”与欧洲“多极思想”相互矛盾的表现。
此次欧美“航空战”中，法国冲锋在前，这或许与法国在空中客车这一欧洲联合航空工业集团中占有的大量股份有关。法国右翼总统和左翼总理在这一问题上的立场与观点完全一致，并且不约而同地发表看法，进行干预。这些干预与欧洲其他国家的努力形成一个共同的声音，才足以引起美国的注意。在欧盟委员会主管竞争事务委员范米尔特宣布原则同意波音与麦道合并之后，法国仍然明确表示反对。希拉克总统的发言人凯萨琳·陶特曼强调，希拉克总统和若斯潘总理都坚持要求欧盟“采取强硬立场”，反对波音与麦道合并，以鼓励自由竞争。若斯潘总理则进一步表示，对待波音的让步，法国必须“听其言，观其行”。法国的这种立场，虽然很难阻止欧盟执委会最终正式批准波音与麦道合并，但它又一次表明，欧美经济摩擦及政治分歧日益增多，一味要求欧洲为美国的利益做出牺牲的做法越来越行不通。
法国总统希拉克在不久前结束的丹佛八国首脑会议闭幕时，说过一句话：“面对美国的霸权欲望，欧洲只有团结，说话才有分量。”对此次欧盟委员会原则同意波音与麦道合并的利弊，欧洲舆论有不同看法，但对欧洲联合对外、以一个声音说话，舆论普遍给予肯定。迫使美国作出重要让步，对欧洲而言，不能不说是一个小小的胜利。而这一胜利得益于欧洲的团结，就欧洲空中客车公司而言，更能说明只有联合才有出路。
欧洲舆论认为，面对强大的美国竞争对手，空中客车如果想立于不败之地，不妨“以其人之道，还治其人之身”，进一步促进欧洲航空工业的联合。欧洲的军用航空工业，主要是在法国、德国和英国，也拥有雄厚的根基，如果这些航空工业实行联合，那么，整个欧洲航空工业便不愁与美国匹敌，乃至可以与之展开势均力敌的真正较量。