路通百通——巴中印象之三 [复制链接]

第9版(各地传真)
专栏：

　　路通百通—巴中印象之三
　　本报记者 贺广华 安洋
　　穿行于巴中的重重山峦间，那一条条蜿蜒、平坦的公路，那扑面而来的蓬勃生机，让我们兴奋不已。巴中人自豪地说，再高的山峰，再深的沟壑，再长的路程，都不能绊住我们前进的脚步。
　　沿着新修的二南公路，来到大巴山深处的水田坪村，眼前的景象令我们吃惊：这个从前出了名的特困村，不仅铺就了通往山外的公路，还用水泥砌成了通往所有农家院落的村间小道，甚至连主干田埂路也都铺上了水泥。
　　水田坪人何以像着了魔似的热衷于修路？因为他们的先辈在崎岖的羊肠山道上沉淀了太多的辛酸，因为他们自己在封闭的大山里品尝了太多的苦涩。路，是压在水田坪人心头的顽石，要拔掉穷根，要走出大山，不撬开这块顽石咋行？
　　水田坪是巴中的缩影。巴中地区5年前刚成立那会儿，既没有铁路、水运，也没有国道公路，几乎与外界隔绝；仅有的28公里三级柏油路，还因为弯多路窄，处处受阻。通路，成为巴中人摆脱贫穷的当务之急，也是地委、行署一班人寝食不安的头等大事。
　　百业待兴，交通先行。但巴中山高谷深，地形复杂，海拔落差达2200米以上，修路之艰难可想而知。饱受缺路之苦的巴中人，没有因此却步，数十万风餐露宿的修路民工，连续苦干3个春秋，通往成都的唐巴公路改线工程竣工了，通往陕西汉中的通前公路、二南公路拓宽了，所有出区、出省的通道全部打通了。总计599公里的干线公路、69座大中桥梁，沟通了巴中与四面八方的联系。
　　在改造、修筑主干公路的同时，通向巴中偏僻乡村的“扶贫公路”也在不断延伸。南江是国定贫困县，红星又是南江的特困乡，直到4年前，红星乡还有不少人家吃救济粮、住茅草房。1995年深秋，南江县决定挤出170万元钱帮助红星乡劈开通往山外的路，红星人那个高兴哟！他们背着干粮，顶着风雪，攀上悬崖峭壁，挥汗苦战了近一年时间，终于结束了世代不通公路的历史。如今的巴中，公路、电话和电“三不通”的特困乡，已所剩无几；全区修通公路的村寨，由5年前的62％提高到现在的83％。
　　抓交通，活流通，一通促百通。世代躬腰蛇行于古栈道上的巴中人，终于昂首挺身露出了灿烂的笑容。他们再也不用为大量的山珍烂在深山而叹息了，再也不用为大宗的特产销不出去而发愁了。与此同时，外地客商翩翩而至，缤纷信息如潮涌来。巴中，就这样悄然迈出了自己坚实的脚步。
　　巴中人深信，有了路，就有了走出贫困的希望；有了路，就有了排难创新的勇气；有了路，就有了迈向更加美好明天的力量。
　　巴中，我们还会再见面的。