打开引资之门——寻访我国首家合资企业北京航空食品有限公司 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：纪念改革开放20年　难忘第一

　　打开引资之门
　　——寻访我国首家合资企业北京航空食品有限公司
　　本报记者 龚雯
　　在北京航空食品有限公司总经理办公室，有一页镶在镜框里的特殊文件，那是18年前中国外资管理委员会正式批准该公司成立的通知。今天，在这份白纸黑字的文件前，很多参观者感慨万千。
　　作为第一家中外合资企业，“北航食”不仅结束了中国民航没有航空配餐的历史，更具有意义的是，它开创了我国利用外资的先河，并以其艰辛而不凡的发展道路，展示了近20年引资事业的一个侧面。
　　从“1”家到“31万”家
　　我国首任外资局局长、现年78岁的冯天顺亲自参与过“北航食”项目的审批，他回忆说，改革开放以前，我们曾以“既无内债又无外债”而自豪，视外资为毒瘤，视利用外资为禁区，更谈不上跟人家合资搞企业。1979年，邓小平同志在与工商界元老谈话中指出：“现在搞建设，门路要多一些，可以利用外国的资金和技术，华侨、华裔也可以回来办工厂。吸收外资可以采取补偿贸易的办法，也可以搞合营，先选择资金周转快的行业做起。”同年7月，在小平同志的倡议和指导下，第一部《中外合资经营企业法》出台。此后，《中外合作经营企业法》、《外资企业法》等法律陆续制定颁布。
　　可是，“门”怎样打开？在几十年培植的计划经济土壤上，合资企业这株“舶来树”能否成活？当年负责外资工作的同志心里都没底，压力非常大。这时，香港美心集团总裁伍沾德和他的女儿伍淑清以锐利的眼光捕捉到极好商机。不久，他们与正在寻觅合作伙伴的中国民航北京管理局（国航前身）欣然相遇，经过数轮洽谈，决定合办航空食品公司，总投资约600万美元，中方控股，合同期限8年。由于没有先例可循，在具体报批中，国务院连续三次召集各有关部门，对合同上的21项条款逐一斟酌，反复讨论，最后，荣毅仁同志一语定乾坤：“合同的初稿、章程我都看过了，根据国际惯例是可行的。”
　　1980年的“五一”劳动节，“北航食”挂牌开业，时任外资委副主任的江泽民同志为这家0001号合资企业剪了彩。
　　与“北航食”一同获准成立的首批合资企业还有北京建国饭店、长城饭店、上海迅达电梯、天津王朝葡萄酒和新疆天山毛纺等，特别的身份和使命把他们推上时代的风口浪尖。
　　自“北航食”勇“吃螃蟹”始，我国逐渐冲破“旧”的思想藩篱，冲破计划经济的桎梏，引进外资事业得到了迅猛发展。国务院发展研究中心高级研究员季祟威说：“开放初期，小平同志讲过，到本世纪末要办起几万家合资企业，我们听了都觉得这是个可望不可及的目标。”然而，截至今年4月，我国累计批准外商投资企业已达31万多家，实际利用外商直接投资2335亿多美元，真是“当惊世界殊”。
　　在合作中走向世界
　　从已开业的三资企业看，注册0001号的“北航食”名气并非最响，规模并非最大，实力也并非最强，但是，它在许多方面的大胆探索，为利用外资提供了宝贵的经验和样板；它的实践成果，也向世人证实了外资对于中国经济的推动力。
　　公司副总经理武韵秋回忆，70年代末，中国民航尚无配餐间，乘客在飞机上只能“享用”一些从市场上采购的罐头、小麻饼、半成品香肠等，是“北航食”填补了这项空白。从落后的手工作坊到先进的现代化生产线，从日配餐量600多份到如今旺季时的2．5万多份，从为4家国内航空公司到为50多家国内外航空公司（其中近30家是外航）服务，“北航食”的业绩映射着改革开放的闪光轨迹。在全国，它也是率先实行“打卡上班”、率先改制的企业。
　　中国外企协会副秘书长张志舜是首批合资企业成长过程的见证人，他说，这些企业引进了资金、设备，更引进了我们急需的管理和技术，培养了人才。合资的成功，增强了外商的信心，早期投资者以来自港澳台居多，占90％，主要是中小企业，而今，这一比例已大大下降，那些真正的大老板大公司纷纷进来了，而且，合作领域日益宽广，投资水平不断提高，有效促进了中国的社会主义现代化建设。就这个意义来讲，“北航食”功不可没。
　　武韵秋说，18年来，关于外资几度争论不休，但是，无论碰到什么样的障碍和疑虑，京港双方都不改初衷，坚持合作。在我们眼里，合资符合“三个有利于”。1988年5月1日，第一期合同到期，双方很自然地将限期又延长了15年，增资2000万美元建起2万平方米的新配餐大楼，从而在硬件上跻身国际先进行列。谈到这儿，武总说：“要走向世界，不合资，光靠自己怎么行？！”
　　经过十几年努力，“北航食”能生产适应五大洲各地域风味、既合国际标准又富中国特色的美馐佳肴，不仅可根据各航空公司的不同要求配餐，还独创了糖尿病餐、无谷类餐、穆斯林素餐、婴儿餐、低热能餐、高纤维餐等2500种冷、热食以及1500种中西点心，年营业额超过2亿元。18年来，“北航食”从未发生一例食品卫生事故，公司的部分餐谱被国外同行拿去“拷贝”，其西式自助餐也已进入人民大会堂宴会厅等重要场所。近两年，以严格著称的英国航空公司连续为“北航食”颁奖，称其是“亚太地区最优配餐”。
　　目前，国内航空配餐企业已增至十几家，绝大多数都借鉴了“北航食”的经验而与外方合资合作。竞争越来越激烈。“0001号”能否继续香飘四海？让我们祝福它，同时，也祝福中国的三资企业蓬勃发展，前景灿烂。