多出图 快出图 出好图——记初战告捷的铁路勘测设计大会战 [复制链接]

第11版(市场专题)
专栏：

　　多出图 快出图 出好图
　　——记初战告捷的铁路勘测设计大会战
　　王爱国 潘建国
　　“铁路建设大会战的前期准备工作不足”，这是今年初铁道部领导深感忧虑的一个问题。因为他们清楚地懂得：设计上的失误会造成最大的浪费。
　　然而，半年多来，不仅没因出图跟不上而耽误计划今年开工的项目，而且还因图纸提供及时而新增加了5个项目，并且正陆续开工。
　　铁路勘测设计单位是怎样多出图、快出图、出好图的呢？
　　来自铁道部第一、第二、第三、第四设计院的情况表明，主要是靠“科学技术＋精心组织＋忘我工作”。
　　这几年积极实施“科教兴路”战略，各勘测设计院普遍注重了科技方面的投入，从而加快了铁路勘测设计的步伐。例如，电子计算机以及相应软件的大量购置，使CAD（计算机辅助设计）成图率达到80％以上，其中一院达到95％，四院达到85％。此外，全站仪、GPS全球卫星定位仪等一批先进的勘探设备和红外遥感、物探等先进勘探技术也得以应用。广大工程技术人员还结合生产实际的需要，钻研开发各种应用软件，使先进设备如虎添翼。8月底，二院耗资千万元，建成标志着勘测设计一体化、智能化、网络化的计算机ATM网并投入试运行，传统的利用花杆、板尺的测量方法和完全依靠手工操作进行数据计算已成为历史。利用计算机专家选线系统进行线路设计，可提高工效8倍以上，而且设计质量也有保证。
　　各设计院都以国际质量标准衡量自己的设计工作，强化了以总工程师为首的技术岗位责任制和总体设计责任制，严格设计、复核、审签制度。各总体设计组深入野外，对野外作业勘探队的资料进行仔细的现场核对。特别是横断面、水塘的测绘和地质钻探资料，不合格的一律返工重做，而且不计工作量并追究原因和责任。在保证质量的前提下，各单位简化设计流程，将设计图的分级审查改为联合会审。铁道部专家也将设计方案鉴定会由北京改在生产现场举行，节省了时间，确保了工期。
　　野外作业的工人，顶烈日、冒酷暑，出工披星星，收工戴月亮，甚至有人中暑晕倒在地，醒过来后又继续干。设计人员放弃节假日休息，连午饭、晚饭都是送到设计室吃。据统计，各院每天加班加点的人数都在千人左右。连身体尚好的离退休设计人员也重新上阵，参与技术把关。