构建黄浦江立体交通网络　上海兴建我国首条越江行人隧道 [复制链接]

第4版(新闻追踪·地方新闻)
专栏：头条竞赛

　　构建黄浦江立体交通网络
　　上海兴建我国首条越江行人隧道
　　本报上海10月10日电 记者郭伟成报道：上海动工兴建的我国第一条越江行人观光隧道，将与黄浦江上现有的3座大桥、3条车行隧道一起，构成一个完整的立体交通网络。
　　黄浦江下这条行人隧道在浦东方面的井结构正在紧张施工中，已经到达预定由盾构掘进的地下24米处。12月初开始由盾构向江底推进，明年4月打通浦西的井结构。隧道总长676米，距江底水面4米深，总投资约5亿元，计划1999年国庆50周年竣工。浦江观光隧道由上海市黄浦江行人隧道联合发展有限公司负责开发建设和建成后的经营管理。根据设计，浦西出入口有4层，设1个主要出入口及伤残人士出入口，总面积4279平方米，浦东的4层出入口总面积达7444平方米。两岸出入口由自动扶梯将旅客送到站台，伤残人士使用垂直电梯。
　　隧道内采用90年代国际先进的“绿色工艺”，全自动、无人驾驶、牵引式封闭车厢输送旅客，车厢没有动力，采用绳索牵引，自动转盘调头。届时行人过江只需2．5—5分钟，运输能力达每小时5000人。
　　这条行人隧道连结浦西繁华的南京东路外滩和浦东陆家嘴东方明珠塔，与东方音乐厅、亚洲最大的水族馆（海洋世界）、滨江大道、游船码头等旅游景观连成一片，沟通整个大上海的中央商务区。隧道内还将运用高科技手段，把声、光、电、激光融为一体，使过江成为充满趣味的经历。