航空材料与木质地板 [复制链接]

第7版(科技)
专栏：

　　航空材料与木质地板
　　左朝亮
　　（一）这些年，很多人家都铺上了木地板。实木地板古朴华贵，踩在上面脚感舒服，弹性适中，声音悦耳。
　　实木地板由原木制成。而我国今年的特大洪涝灾害，与森林锐减、长江上游植被破坏导致蓄水能力下降、水土流失有着直接关系。
　　北欧的瑞典、丹麦和挪威是世界上森林资源最丰富的地区之一。从飞机上俯瞰斯堪的纳维亚半岛，除了蔚蓝色的大海，就是郁郁葱葱的森林，两者一样都是望不到边。
　　正如人越富就越“抠”，北欧国家对木材反而惜如黄金。正是他们，摈弃了浪费大量木材的实木地板，发明了“强化木地板”。
　　强化木地板以树木的边角料和枝桠材为原料，经过切片、磨削、粉碎，再加上粘合剂，在高温、高压下压制而成。它的结构有点像三明治，由表面、基材和反面构成。表面层是装饰纸，用一种特殊的树脂浸渍过，中间是高密度基材，反面起防潮、平衡作用。
　　强化木地板一问世就引起了人们的极大兴趣，很快流传到荷兰、德国和美国，1995年，又被介绍到中国。
　　（二）地板的表层耐磨度以测量转数为标志，强化木地板从4500转到18000转分为十几种。家庭一般使用以10000转的为宜，可使用10年，而18000转的则适用于公共场合。相比之下，实木地板耐磨度只有300—500转，这就是为什么实木地板使用一二年后就得重新上漆。另外，为了减少变形，实木地板必须先经过干燥处理。如果室内空气湿度太大，就会慢慢变形，一旦水管或暖气管漏水，非拆掉重铺不可。
　　但是，强化木地板在声音、弹性和感觉方面远远不如实木地板。特别是走在6—8毫米厚的强化木地板上，和走到水泥地板上差不多，除非再在上面垫上刨花板或地毯。
　　（三）如果能有一种地板，能把实木地板和强化木地板的特点加以综合，取长补短该有多好。
　　北京航空航天大学的一批退休教师、有着丰富经验的航空材料专家，进行了把航空材料科学的原理运用到改进强化木地板的试验。
　　蜂窝结构是航空设计中使用的一种材料结构，强度高、质量轻、减衰抗噪。专家们大胆尝试，把航空材料中的铝蜂窝换成纸蜂窝，用浸酚醛树脂的牛皮纸做成。这种纸蜂窝夹在两层强化木地板之间，耐磨又阻燃。再将材基加厚，实木地板那种脚感、弹性和古朴的气息就出来了。
　　专家们的成果在北京普利达装饰材料厂变成了现实。在一次全国科学家参加的大会上，一位国家领导人举过一个例子。一家研究所用航空材料研制的高尔夫球杆很受欢迎，广销国内外。这位领导人用非常坚定的语气说：什么是高科技？这就是高科技！一个小小例子，领导人对科学家的期望已溢于言表：科学研究应对国民经济起到促进作用。