创办中的民用航空事业 [复制链接]

第5版()
专栏：

创办中的民用航空事业
全国人民代表大会代表
民用航空局计划研究室顾问 查夷平　王新章
新中国民用航空事业的发展过程基本上是一个重新创办的过程，旧的民用航空事业二十年的经营结果，留给我们的只是很少几处破烂的机场。五年来，新中国的民用航空事业克服了许多困难，开始发展起来。
在一九五零年到一九五一年这一年多的时间里，民航员工从国民党匪帮抛弃在上海龙华机场的飞机躯壳中修复了十六架飞机，至今它们还在祖国的天空担当着同样辛勤的运输任务。为了打破美帝国主义“禁运”、“封锁”的阴谋，员工们自制了数百种效能不亚于舶来品的零件和设备，最近又改装了一些设备，使现有的部分美制飞机继续得到利用，为国家节约资金约四、五百亿元。
新中国的民用航空是人民的事业，它是为生产、为国防需要和人民的政治、经济、文化生活服务的。一九五零年八月一日民用航空开航以来，业务上已有一定的发展。一九五三年的飞行公里较一九五一年增加了约四倍。如以一九五四年上半年同一九五一年上半年比，飞行公里增加了约六点三倍。新中国的民用航空事业为边疆的城市和乡村输送了大批蚕种、鱼苗、工业器材、医疗药品、报纸和文化读物，以它的迅速的特点，为国家的工农业生产服务。
新中国的民用航空事业还创办了多种多样的专业飞行，开辟了我国航空事业为国民经济服务的新的广阔园地。从一九五二年起，民航飞机开始出现在祖国富饶的林区上空，担任防火报警的巡逻任务。在若干蝗害地区，民航飞机喷粉杀蝗，杀伤率达到百分之九十八到百分之一百。最近，又试办了空中勘测矿藏的飞行，也获得一定的成绩。此外，航空摄影、航空测量、航空施肥、航空布种等专业飞行也都在逐一试办中，新中国的民用航空事业还有计划地进行了场站和助航设备的建设。一九五三年度民用航空局的基本建设投资，百分之七十以上是属于新建部分的。
中国的民用航空事业目前还处在创办的阶段，它将随着我国社会主义工业化的日益发展而壮大起来，在我国社会主义工业化的事业中发挥应有的作用。