三轮农用车行业老大——时风集团说：自律价不该打击先进 [复制链接]

第9版(经济周刊)
专栏：

　　三轮农用车行业老大——时风集团说：
　　自律价不该打击先进
　　本报记者 彭俊
　　在济南召开的三轮农用运输车自律价会议上，山东时风集团总经理刘义发接受本报记者专访，对行业自律价问题发表了自己的看法。
　　刘义发认为，行业自律价的指导思想是正确的，应当对某些企业盲目杀价、低价倾销的行为进行约束。对此，作为三轮农用运输车行业产销量最大的企业，时风集团应当作出表率。尽管实行自律价以来，时风集团的市场销售和经济效益受到了一定程度的影响。
　　关于“价格大战”，刘义发认为，这是企业适应市场供求关系的重要竞争手段。现在有些人把价格大战等同于低价倾销，价格大战似乎成了贬义词，这种认识就带有片面性。是不是低价倾销，《价格法》有规定，叫做“低于成本”。时风集团也参与了前两年的价格大战，但我们没有低于成本销售，我们还有赚，这两年的利税率都在10％以上，今年上半年就赚了一个多亿，这叫做薄利多销。现在自律价的基础是行业平均成本价，比我们企业的个别成本价要高。执行这个自律价，减少了时风的降价空间。行业成本价不能建立在打击先进的基础上。
　　刘义发接着说，时风集团是国有企业，又是行业排头兵，现在我们企业生产多少就能卖出多少，没有一分钱三角债。在这种情况下，企业为国家作贡献应当体现在多生产、多销售，效益递增、利税递增上面。相反，执行自律价80多天来，时风的产销量和利税都呈下降趋势。我们认为，这种牺牲不能算作对国家的贡献。现在有些企业，把扭亏增盈的希望寄托在行业自律价上，这是钻了价格自律尚不完善的空子。企业生存与发展的唯一出路在于加强管理，提高生产率，降低成本。自律价不应当成为落后企业的保护伞。