北航纪念北京三型号飞行器上天40周年 [复制链接]

第5版(教育·科技·文化)
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　　北航纪念北京三型号飞行器上天40周年
　　本报北京10月24日讯 新华社记者江涛、本报记者毕全忠报道：北京航空航天大学今天举行隆重集会，纪念填补我国轻型旅客机、探空火箭和无人驾驶飞机控制系统三项空白的北京三型号飞行器成功上天40周年。
　　同时，中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”的纪念碑也在北航校园内落成揭幕。
　　北京三型号飞行器即指“北京一号”中国第一架轻型旅客机、“北京二号”亚洲第一枚高空气象探测火箭和“北京五号”中国第一个无人驾驶飞机控制系统。1958年，北京航空学院（北京航空航天大学前身）为贯彻“教育与生产劳动相结合”的教育方针，决定结合专业进行新产品的研制。周恩来总理亲自批准了北航试制多用途飞机的报告，北京市市长彭真用“北京”为之命名。当时共有两千多人投入到三个型号飞行器的研制和生产，从决定研制到成功上天前后只用了不到100天的时间。
　　北航现任校长沈士团说，三型号飞行器在技术上填补了国家空白，更为重要的是在研制生产过程中培养了一大批航空航天领域的技术和管理人才，我国第一颗通信卫星的总设计师戚发轫就是当年的毕业生。
　　此外，教师的政治思想水平和业务水平也得到了很大提高，当时的飞机总设计师徐鑫福、火箭弹体总设计师何庆芝、无人驾驶飞机控制系统总设计师文传源等都是北航的中青年教师，后来成为了北航乃至我国航空航天领域的栋梁。由研制生产三型号飞行器带起的群众性科研的新局面，成为北航发展史上一个重要转折点，为北航以后40年的科研教学工作打下了良好的基础。
　　据了解，我国航空航天事业40多年来取得了巨大成就，目前已跻身世界四大航天大国之列，成为少数几个能够独立研制、生产、发射气象、通信等多种卫星的国家之一，并在大型运载火箭的研制生产等方面达到了国际先进水平。