闯过去就能上一个台阶 [复制链接]

第11版(市场专题)
专栏：

　　闯过去就能上一个台阶
　　人民日报大型企业宣传报道联席会最近在杭州东方通信股份有限公司举行，国内30多家知名大型企业的代表参加了会议。会议还邀请了国家经贸委、国家体改办、中国人民银行的有关领导和专家作了专题报告。今天，本报开辟专版，将与会代表的发言摘要刊出。
　　——编者
　　买方市场不会很快过去
　　季晓南（国家经贸委政策法规司副司长）：近两年，受国际经济大形势和国内经济发展形势的影响，我国的市场状况发生了巨大的变化，其标志就是我们走出了短缺经济，形成了以买方市场为主导的市场格局。这种市场格局变化对企业的影响是根本性的。大家看到，现在市场上几乎没有短缺的商品，特别是工业产品更是供大于求，这种形势，已经影响到众多企业的发展，甚至是生存。
　　对买方市场的形势要有充分的认识，有些企业或许认为，经济总是热几年冷几年，现在市场不旺，一两年就过去了。这种认识是不科学的。你指望市场旺销，什么产品都好卖，企业可以简单扩大生产就能发展，这种情况不会再有了。冷静地分析，买方市场的格局不会很快过去，要持续下去。企业不改变自己的认识，没有新的对策，消极等待，只会越来越被动，丧失发展和生存的机遇。
　　沈炳熙（中国人民银行）：去年以来爆发的亚洲金融危机对我国经济发展的影响是深远的，这种影响短期内也不会过去。金融危机不但影响到国内企业出口，由于周边国家市场萎缩，大量走私产品涌进我国，也冲击了国内市场，石油和化工、钢材等产品就很明显。国内企业，特别是大型企业在规划和发展中，必须重视国内外金融形势的影响，学习金融知识，提高企业对金融危机影响的抵抗能力。
　　艾平（兖州矿业集团）：从去年12月起开始出现卖煤难，这是以前从没有过的。过去，客户来买就卖，不来就拉倒，反正能卖出去。现在不一样了，我们变成了货郎，企业不断建立销售网络，细化市场，小客户也不能放过，加强上门服务。
　　竞争加剧企业利润水平降低
　　吴光华（杭州汽轮动力集团有限公司副总经理）：受亚洲金融危机的影响，今年以来，我公司主导产品工业汽轮机的销售形势面临前所未有的困难，这主要表现在以下三个方面：
　　一是市场需求严重不足。我们生产的工业汽轮机约有60％销往石化行业。据初步估算，由于石化行业亏损而导致工业汽轮机需求下降约40％左右，我们由此而失掉的年销售收入将达2亿元左右。二是市场竞争异常激烈。原先我们在工业驱动汽轮机领域的主要竞争对手是国外一些著名大公司，现在必须同时面对国内同行的竞争。原先我们在与国外强手竞争中尚有较明显的价格优势，现在这种优势正在丧失。三是产品价格呈下降趋势。现在用户对价格的要求越来越苛刻，国内外竞争对手都在竞相压价，为了确保市场占有率，我们降价的幅度已达到15％左右，而有的用户仍不满足。降价促销实在是一种无奈的手段，对公司的盈利能力已形成巨大的压力。
　　困难与机遇并存
　　陈建克（杭州正泰集团公司）：正泰公司是民营企业，机制灵活。我们认为，市场紧缩，也是企业抓紧调整自己的时候。关键是技术要跟上，新产品开发要跟上。我们设立了技术开发中心和相应的技术开发机构，同时与科研院所合作，搞好企业近远期的技术开发规划，缩短新产品应市周期。我们认为，只有疲软的产品，没有疲软的市场。
　　刘斌（中国化工第三建设公司）：我们是化工专业建筑公司，承接工程能力在国内同类公司中排首位。现在面临的首要困难是在建工程少，公司吃不饱。企业压力很大，我们也在思考，不能在化工建设一条路上跑到黑，要转换机制，开阔眼界，拓宽工程领域。现在国家的建设重点是基础设施，工业项目少。抓住机遇调整自己很关键，不能一味抱怨市场不景气。
　　葛崇烈（春兰集团公司）：国内市场和国际市场接轨后，国内企业怎么办，很值得我们思考。这是一个挑战，也是一个机会。这就要求，我们在技术上与世界同步，在营销策略上放眼全球。国外企业到我国来抢占市场，我们也一样可以打到国外去，搞技术合作，建国外工厂，还可以收购国外的企业，春兰公司就是收购了欧洲一家公司的销售网络而扩大了向欧洲的产品出口的。
　　王连生（天津港务局）：天津港是一个以外贸为主的港口，运输矿石、设备运价比国内货物高。但今年以来金融风波同样带来了影响。天津港的货物22％是对东南亚的，今年减少了很多。但我们对危机的认识比较早，从去年7月就开始了。我们认为这是加快港口建设的大好时机，为此加大投资力度，趁机引进国外先进设备，如岸桥等。加紧改造旧码头，新建两个煤码头，同时更新设备，引进第五代集装箱等。可比平常年份节省不少资金。今年上半年，天津港货物吞吐量过半，利润8000多万，争取全年保持去年水平。
　　季晓南同志作专题报告
　　范恒山博士作专题报告
　　沈炳熙博士作专题报告
　　施继兴同志在年会上发言（附图片）