夜巡伶仃洋 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：打击走私沿海行

　　夜巡伶仃洋
　　本报记者赵志文
　　10月31日20时，中国海关801艇和302、307艇同时出海缉私。记者和几位同行随船作现场探访。
　　耳边是呼啸的海风，四周是无边的夜色。记者们对此次出海心里没底：在茫茫大海中，在众多的过往船只中，怎么就能判别哪个是合法航运，哪个是走私犯罪？
　　21时05分，801艇突然减速，驶向右前方的一条木渔船。记者们纷纷询问究竟。大铲海关仪向东关长说，此船夜航不点灯，行动诡秘；吃水颇深，必然载货；而且海风中有柴油的味道。因此，这条船定是走私柴油的。片刻，缉私艇与渔船结在了一起。船主是番禺的渔民，叫陈金成。在关员的命令下，他不情愿地掀开了甲板上的木板。在探照灯光下，人们真切地看到，满舱都是红色的柴油，足有七八吨之多。仪关长留下302艇作善后处理，然后命令801艇继续在伶仃洋面上搜索。
　　初战告捷，令记者们兴奋不已。大家无论如何也想不到：缉私队员在高速行驶的摩托艇上，竟能透过漆黑的夜色分辨出一艘长仅14米、宽不到3米的小渔船，而且还能嗅到柴油的味道，简直神了！
　　21时35分，801艇再次减速。原来，左前方有一条货轮，它看见缉私艇后下意识地熄灭了航海灯。这引起关员的警觉。801艇打开探照灯并用高音喇叭喊话，命令此船停船。该船是东莞市航运公司82号，船长叫张锡秋。从船舶进出境签证簿上看，它是当天空船驶离香港的。船长也声称船上无货。记者们看到，甲板上确实空无一物。但缉私队员并不轻信。只见一人飞身过船，在“东航82”号的货舱甲板上跺了几脚，然后斩钉截铁地说：“你舱是满的，全是柴油！”船长无奈只好交待。事后，那位关员向记者介绍说，他的判断一来自脚感，二是嗅到了柴油味儿。
　　21时50分，仪关长召回在“东航82”号上查看、探访的记者。他告诉大家，307艇此时在附近水域也查到一艘走私40吨柴油的运砂船。然后，801艇调转船头快速驶向无边的大海。