龙岗的故事 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　龙岗的故事
　　本报记者 赵志文
　　龙岗在深圳乃至广东都小有名气。它位于大鹏半岛的最南端，距香港的坪洲岛只有1．5公里，是从香港到惠州、汕头的必经水路。80年代末到90年代初，这里走私猖獗，区内所辖的葵涌镇就曾发生过村民集体护私殴伤缉私的执法人员的恶性案件。
　　日前，《打击走私沿海行》采访团来到龙岗采访。区领导人告诉记者，从1993年下半年至今，全区当地居民基本没有参与走私的，经南澳镇派出所证实，该镇14500人中没有一个人参与走私。区领导人还向记者讲述了两个十分感人的小故事。
　　去年3月1日，一艘载有26辆走私汽车的铁壳船搁浅在东涌村的海面。村治保主任和辖区民警发现后即报告给村党支部书记张品锐，张立刻带领村民几十人乘6条小船赶至现场，走私分子弃船逃走。当时，铁壳船漏水严重且已进了半船水，如不及时处理便有沉船的危险。村民们有的潜入海底修理铁壳船，有的取来抽水机泵水，最后终于保住了这艘船。当有关部门要付给他们报酬时，村民个个谢绝，说：“协助打私是我们应尽的义务。”
　　今年9月30日，惠阳籍的黄建华在大鹏镇鹏城村罕有人至的较场尾海滩上搭建了两个工棚，然后在距岸边70米的浅海中修建一个类似网箱养鱼所用的平台，在平台和工棚间铺设地下和海底管道。他将载走私柴油的“惠阳18001”船停靠在平台旁，让购油的油罐车停在岸边的工棚后，平台上的油泵一启动，柴油便会源源不绝从油船经100多米长的管道输入油罐车内。黄建华为走私煞费苦心，他选中此地，图的是人迹罕至。然而最后使他全盘失败的是，他低估了龙岗人的反走私积极性。10月6日早，一位73岁的老人来到工棚，恰值此时有辆油罐车正在输油。这位东江纵队的老战士立即向村治保主任报告。次日凌晨，执法部门一举抓获了这宗海陆配合走私成品油的案件。
　　过去许多龙岗人参与走私，所以那时提起龙岗，令人想起“走私犯罪”4个字；而今，龙岗人不仅不参与走私，反而协助国家打击走私，这种变化多么令人振奋！今天我们再提起龙岗，也会不期然地想起4个大字，那就是“南海长城”。