隧道局建设重点工程精打细算　水泉湾隧道建设节省投资2300万元 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　隧道局建设重点工程精打细算
　　水泉湾隧道建设节省投资2300万元
　　本报讯 记者江世杰报道：国家“九五”重点工程朔（州）黄（骅港）铁路的水泉湾隧道，由于承建单位铁道部隧道工程局积极参与设计优化，取消了一个施工横洞，为业主节约投资300万元；改远运弃碴为就近弃碴，缩短弃碴运距及减少新建、扩建施工便道，又为业主节约大型临时工程及运输费用2000万元。
　　水泉湾双线铁路隧道位于山西五台县境内，因山高、坡陡、谷深，勘测设计单位的技术设计确定：施工中要打长度为200米和538米两个横洞。1997年4月间，隧道局郭陕云副局长带着局总工程师以及水泉湾隧道的项目经理、施工队长等15人，经考察分析得出结论：在保证工期和只增加一个投料竖井、通风竖井的前提下，可以取消538米长的一号横洞；如将二号横洞向隧道进口方向位移1200米，其长度可由200米缩短为155米；仅减少横洞数量和长度，即可节省投资300多万元；由于在隧道顶部找到了两个可以弃碴的山沟，在新选定的横洞出口前面发现了小山洼，因而他们主张改远运集中弃碴为就近分散弃碴；这一改动可缩短弃碴运距2×10公里，减少施工便道（新建、扩建）约16公里以及相应的便道养护、维修工作，从而可节约大型临时工程及运输等项投资2000万元。
　　该建议上报铁道部设计鉴定中心后顺利获得批准。水泉湾隧道于1997年8月1日正式开工，总投资被控制在1．5亿元左右。