上海中华造船厂建造的货轮生火试车 中苏造船公司工人制造大型油驳船成功 [复制链接]

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上海中华造船厂建造的货轮生火试车
中苏造船公司工人制造大型油驳船成功
上海公私合营中华造船厂从去年十一月份开始建造的第一艘大型长江货轮“大众号”，到今年八月十六日完成初步建造工作，下水后，经过全厂职工两个月的紧张劳动竞赛，已在九月三十日全部完成主机和副机的安装工作，并生火试车。
这艘大型货轮，是中华造船厂建厂二十多年来建造的第一艘最大的货轮。船身长八十八公尺，排水量二千七百二十六公吨，载重量一千八百公吨。船上装有六座蒸汽吊杆，其中最大的吊杆可起重十公吨，能把两部装满三吨半的卡车同时吊起。不久，这艘大型货轮就将担负上海和汉口之间的国家航运任务。
（本报上海记者站）
中苏造船公司的工人在国庆前夕以他们制造的第一只载重量三千七百吨油驳船，作为给国庆节的献礼。这只驳船是一种大型内河驳船，排水量达五千一百吨，也适合于近海航运。像这样的油驳船在我国还是第一次制造。
九月二十九日，这只油驳船举行了入水式。油驳船上飘扬着鲜艳的航海旗，在鞭炮和热烈的掌声中，徐徐地进入水中。
这只驳船在制造过程中，工人们曾展开了迎接国庆节的劳动竞赛，保证了船的质量，又加快了造船的速度。铆“前立稳外板”的于清海铆工组的工人，根据自己的竞赛条件，积极学习了苏联的分工专责等先进操作方法，提前八天完成了任务。技术员孙嘉良、潘正明和工段长徐元茂共同研究出“改弯板对口缝”的合理化建议，在整个造船过程中，节省了一百四十多张造船钢板。
（新华社）