排队促尾 竞争上岗　郑铁分局干部人事制度改革力度大 [复制链接]

第3版(政治·法律·社会)
专栏：

　　排队促尾 竞争上岗
　　郑铁分局干部人事制度改革力度大
　　本报讯 针对领导干部“能上不能下”、技术干部“一聘定终身”的陈旧观念和意识，郑州铁路分局加大干部人事制度改革力度，采取“排队促尾、竞争上岗”的干部运行机制，打破了干部任用“铁饭碗”，做到了“优者上岗、强者带兵”。一年来，郑州铁路分局先后解聘各类干部769人，其中分局机关解聘分流干部79人，同时，向238名干部发出了诫勉通知书。
　　郑州铁路分局根据干部队伍的实际状况，于1997年制定出台了《关于在基层站段领导班子中实施“全面考核、排队促尾”的办法》，全面考核干部的德、能、勤、绩，对排在最后一名的班子成员分别给予指导帮助、诫勉或解聘。某桥工段段长因工作抓不住重点，管理不到位，安全生产不稳定，整体工作出现较大滑坡，已不具备第一管理者的素质和能力。对此，分局果断作出决定予以解聘。某供电段一名副段长，工作长期被动，不求进取，认为自己是“三朝元老”，听不进别人的意见，在考评中，给他亮了“黄牌”，发了诫勉通知书。诫勉期满后，其工作仍没有起色。分局党委态度鲜明，坚决不搞照顾，不搞易地做官，对其亮了“红牌”，予以解聘。
　　技术干部论资排辈、平衡照顾、“一聘定终身”旧的用人模式，严重影响制约技术人才的发现和使用。从去年开始，郑州铁路分局在技术干部中实行竞争上岗，干部聘任由“评聘一致”改为“评聘分开”，形成了有效的激励机制，使一批德才兼备的技术人员脱颖而出。
　　（王亚洲 李大勇）