湄洲湾畔访林工 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：打击走私沿海行

　　湄洲湾畔访林工
　　本报记者赵志文
　　11月17日，《打击走私沿海行》采访团来到位于福建湄洲湾南岸的“福建炼化公司”，见到了一位“老石化”——林立能高级工程师。林工今年56岁，在石化行业已拼搏了36年，知道记者采访的主题是打私，就爽快地向记者敞开了心扉。
　　从去年下半年开始，国际油价一路下滑，国内外的价差不断加大，导致成品油走私猖獗。从国外海关与中国海关各自提供的出、进口的数据看，1997年至少有1000万吨成品油走私入境。
　　从今年5月份起，党中央、国务院出台了一系列政策，并指示海关、边防、工商等执法部门，严厉打击成品油的走私。从5月开始起，国内成品油油价一路上扬，势头很好。林工给我们算了一笔账。眼下的0＃柴油价与走私猖獗时的最低价相比，要高出400元左右；目前的汽油价与走私猖獗时最低价相比，要高出200元左右。石化行业每月生产0＃柴油400万吨，生产汽油250万吨。它意味着由于打私夺回了国内市场，使国家每月可增收24亿元！
　　谈罢打私给石化行业扭亏提供了一定的有利条件后，林工对当前的打私也有两点忧虑：
　　一是怕打击走私走过场、刮风、见好就收，不能持之以恒。二是由于近几个月全国掀起打私的热潮，走私分子不得不变换手法化大为小，化整为零。现在成品油走私并未绝迹，只是装载运输工具变了，原来是大油轮，现在是小木船、小渔轮，走私几吨、十几吨、几十吨油，采用蚂蚁搬家的办法。这给打击走私带来新课题，增加了打击的难度。林工希望有关部门尽快拿出对策，千万不要酿成“人民战争”的局面，应当根据敌情变化，及时转变打击手法、手段，给走私犯罪分子以沉重打击。