油轮被困养殖区 [复制链接]

第4版(地方新闻·视点)
专栏：现场目击

　　油轮被困养殖区
　　本报记者 张书政
　　11月17日凌晨，浙江省舟山市和兴船务有限公司的“浙舟油3025”号油轮航行在大连港区水域小三山水道时，螺旋桨被水产养殖的绳索等物绞缠，动力机械失灵，油轮失控，在养殖区越陷越深。大连海监局以及辽宁省海上搜救中心接到求援讯息，奋力救助，整整一天，仍未使其脱离险境，连前去救助的渔轮也被养殖物缠住。
　　18日上午，记者在前往营救的交通部大连海上安全监督局“连监联1号”轮上了解到，“浙舟油”满载2000吨汽油，加上遇险位置处于港区，一旦发生意外，引起爆炸、火灾和污染，危及大连港与周围的工厂和油罐，后果不堪设想。
　　这艘油轮怎么会困在水产养殖区呢？大连海监局通航管理处赵、邢二位处长告诉记者，近年来少数水产养殖业者居然深入到大连港港区锚地、航道、水道等水域搞养殖，破坏了良好的通航环境，严重威胁船舶安全，影响港口和船舶正常作业。17日就发生两起正常航行轮船在港区被养殖物绞缠的事故。
　　据悉，经大连海监局组织专家测量，大连港油轮检疫锚地和第二货轮检疫锚地被水产养殖物侵占面积已达8．94平方公里，占两锚地总面积的34．46％。自1990至1997年，经常发生船舶推进器被养殖筏绞缠事故，中外船舶因正常作业触碰养殖筏、渔具而被诉诸海事法院的案件34起，案值3237万元，起诉的标的额由几万元上升到1400多万元。去年，国家劳动部将大连港港区水域内水产养殖物侵占锚地和航道问题列为特大事故隐患，并发出通知限期整改。大连市政府曾于今年10月8日发布通告，明令限期清除港口水域养殖物。此次“浙舟油3025”遇险水域的养殖物，是属于今年11月30日前应该清除的。
　　18日下午1时许，由于地方政府积极协调社会力量救助，所派潜水员等将绞缠油轮的养殖物绳索割断。但是，螺旋桨仍未修复，油轮不能正常行驶。“连监联1号”用一根胳膊粗的尼龙绳索将两轮连结起来，经过3个多小时，在风雪迷漫的海面上将失去动力的“浙舟油3025”拖至大连港京谷燃码头，油轮上的2000吨汽油安全卸下，消除了一场特大事故隐患。
　　遇险者的心情还未平静，养殖业户就要求“浙舟油”轮赔偿损失。“浙舟油3025”船长说，我们是按照国家公布的海图航行的，油轮被水道上的养殖物绞缠，说明我们是真正的受害者，应该获得赔偿的是我们！
　　谁是真正的受害者？谁应该得到赔偿？此事正在进一步调查处理中。