巴中友谊新纽带——喀喇昆仑公路纪行之一 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：连载

　　巴中友谊新纽带
　　——喀喇昆仑公路纪行之一
　　本报驻巴基斯坦记者 王南
　　举世闻名的喀喇昆仑公路是中国与巴基斯坦之间最为重要的陆上通道，它穿越中、巴两国毗邻地带的荒漠、高原、河川及崇山峻岭，把两个友好邻邦紧紧连在一起。带着几分好奇和神往，记者沿喀喇昆仑公路进行了一次旅行采访。
　　从喀喇昆仑公路在巴境内的起点——塔戈尔大桥出发，公路的海拔高度由1000米左右逐步升高，最高上升至5100米。边界两侧约有200公里的路段位于“雪线”（海拔3000米）之上。公路沿河逆上，盘山而绕。沿途崖陡谷深，风光奇秀。气象变幻莫测，一山四季，上下垂分。上百公里无人（长住）地带，终年冰天雪地，茫茫一片，这里天上无飞鸟，地上走兽罕至，只有牦牛、山羊等少数耐高寒动物能在此生存、繁衍。
　　中、巴两国筑路建设者们从60年代中期起，开始了喀喇昆仑公路的建设，60年代末即完成公路第一期工程，实现公路全线贯通，并于70年代初完成公路第二期工程。他们开山劈岭，凿岩架桥，不畏艰险，奋力拼搏，终于在这被判为“筑路禁区”的地带，建成了具有国际标准等级的公路，创下了世界公路建设史上的奇迹。
　　“喀喇昆仑公路是一项伟大的工程。它不仅便利了巴、中两国间的陆路交通，还像一条新的纽带，把两国人民紧紧连在一起。”巴基斯坦北部地区首席秘书阿布杜勒·拉迪夫·汗这样说道。自喀喇昆仑公路始建至今，反映中、巴两国友好的事例层出不穷。
　　途经巴基斯坦北部地区首府吉尔吉特城郊的喀喇昆仑公路旁，有一处青松翠柏、幽静肃穆的陵园，这里是“中国援助巴基斯坦建设公路光荣牺牲同志之墓”。当年牺牲在巴境内的86位中方援建人员便长眠在此。
　　看护陵园的是一位巴基斯坦老人，名叫阿里·马达，今年60岁，自1978年6月陵园落成后便来到这里。他尽心尽责，始终如一，每天都要认真打扫陵园，时常精心修剪园内的树木花草。考虑到自己年事渐高，老人还把儿子招来一起看护陵园，为的是让他今后接替自己。
　　多年以来，凡途经此地的中国人，大都要专程到陵园祭奠。前往陵园参观、凭吊的，还有来自巴基斯坦各地的人。他们莫不对这位老人怀有由衷的敬意。而老人的心愿却那样质朴、真诚，他要让这些献身喀喇昆仑公路的中国烈士在此安息。
　　1996年3月，中国新疆喀什地区的一支由22辆货车、32人组成的运输车队，在喀喇昆仑公路距中、巴界碑约54公里处的巴方一侧，遭遇雪崩，造成两名司机遇难，3名司机受伤，其余人员受困的险情。巴方有关部门闻讯后，立即派出工兵、警察和民工，赶赴出事现场，与前来救援的中方人员一起，开展紧急营救，终于使中方受困人员脱离险境。巴方在这次救援行动中，有4名官兵牺牲，两名士兵身负重伤。他们用生命和鲜血，为喀喇昆仑公路上的中、巴友好佳话增添了新的篇章。
　　（本报伊斯兰堡电）