库尔勒人的自豪 [复制链接]

第9版(社会周刊)
专栏：

　　库尔勒人的自豪
　　本报记者 赵蓓蓓
　　对大多数内地人来说，新疆仍是个遥远而陌生的地方。对乌鲁木齐人们还略知一二，对库尔勒便知之甚少了。
　　库尔勒，新疆腹地崛起的小城。
　　小城之路
　　10月14日，从北京飞到这个约4500多公里外只有32万人口的县级市，眼前的街景让我惊诧：大西北荒漠中的这座小城，竟有如此宽阔、笔直、整洁的街道！当汽车进入市区行驶在连接新老城区的7公里长、拥有8条机动车道的石化大道时，使人感觉仿佛置身在北京长安街上。
　　小城街道赛京城，令初次进疆的我对库尔勒刮目相看。
　　库尔勒是巴音郭楞（蒙古语“富饶的河”之意）蒙古自治州首府，1979年建市。它地处天山南麓，塔里木盆地东北边缘，是古丝绸之路中路的咽喉之地，南北疆的交通要冲。全市总面积7117平方公里，建成城区面积50平方公里，居住着汉、维吾尔、蒙古、回、满、俄罗斯等23个民族，城镇人口21．6万。去年，它荣获全国卫生城市、全国双拥模范城市、全国综合整治先进市、全国科技工作先进市、全国星火计划西进工程示范市等项桂冠。今年7月它又通过了国家卫生城市考核鉴定，这在西北5省区是独一无二的。3年前，位于戈壁滩上的小小库市，还加入了争创中国优秀旅游城市的行列。这种勇气和魄力，令国家旅游局的官员惊叹不已。
　　库尔勒高楼大厦虽不算多，市容却极为整齐洁净。街道上看不到烟头纸屑，空中没有乱拉的电线，开放式的绿化带点缀着街区，马路两边每40米1个路灯灯杆和统一的不锈钢灯箱广告上找不着任何张贴物，自行车放在划定的区域内，车道及人行道上不见乱停的车辆，出租车整齐地停在路边候客……一天夜晚，我们漫步在宽阔、宁静的库尔勒街头，路边的华灯勾勒出城市亮丽的线条，灯箱广告散发着现代都市的气息，让人丝毫感觉不到大西北的荒凉与贫困，感受到的只是小城的温馨与安详。
　　改革之路
　　就在几年前，库尔勒还是另一副模样。
　　刚接到自治区调令的原市委书记袁泽，向我们描述了1994年4月1日他来库尔勒市上任时的情景：“当时城市功能不配套，道路很窄，人流、车流十分拥挤，居民居住环境很差、很脏，到处是土，到处是灰，到处是烟。”
　　一个脏乱差、各方面在全疆均居倒数第一的库尔勒，在短短的几年内，何以一下子旧貌换新颜呢？是塔里木石油的勘探开发为库尔勒提供了难得的历史机遇，而库市领导班子又以其远见卓识和非凡魄力，紧紧抓住了这一机遇，树起了“团结拼搏，勇于开拓，抢抓机遇，争创第一”的库尔勒精神。
　　先人对巴音郭楞的命名并非无稽之谈，这“富饶的河”就藏在被称为“死亡之海”的塔里木盆地之下。目前已探明塔里木盆地油气总资源当量191亿吨，与松辽盆地、渤海湾地区并列为全国油气资源量大于100亿吨的三大盆地之一，有10个整装油气田，是中国石油工业最重要的战略接替地区。
　　1989年4月10日，受库市优惠条件的吸引，塔里木石油开发指挥部在库尔勒市中心落成。以梨城闻名的库尔勒抓住了这个契机向石油新城迈进。考虑到新疆交通、人才、资金、市场等方面的制约，库市市委、市政府并未走立项目、建工厂、办企业之类的常规之路，而是根据自身条件，确定出“筑巢引凤”的发展战略：以城市基础设施建设为突破口，以改善投资环境为重点，增强城市的吸引力和辐射力。在他们看来，城市建设也是生产力，能拉动经济的发展。通过改造环境，形成“洼地效应”，使人流、物流、资金流、信息流向库市集中。从1994年到1997年，库市为市政公用设施建设投入4个亿。
　　库尔勒的城市建设可谓动了大手术。他们以城市规划为先行，以道路建设为骨架，以城市绿化、美化、净化、亮化、给排水、集中供热为重点，分别聘请了建设部中国市政工程西北设计院、长庆机械化工筑路公司进行设计施工，开始了高质量、高起点的攻坚战。
　　对19条道路的改造、扩建，市里提出“七通一平”，即供水、排水、热力、电力、电信、燃气、道路同时通，确保15年不落后，不搞“拉链工程”；红绿灯、交通标志牌、路牌、公交停车站点、广告牌、路灯等配套设施也一步到位。
　　1994年开始的三路改造工程拉开了库市城市道路改建的序幕，人民广场上的花园广场建设也同时动工。三路改造在城市的中轴线上人流、车流密集之处大动干戈，其距离之长，场面之大，在库市道路建设史上可谓开天辟地，前所未有。施工现场“一塌糊涂”，交通中断，老百姓正常的生活秩序受到影响，加之沿线老城区住户及单位的大量拆迁，引起市民的不满。看惯了以前填填补补、小打小闹的施工的市民们满脸疑惑：“这是干啥？”“咋回事？”“怎么拆得乱七八糟？”
　　袁泽在向我们谈起当年这种情形时说，“一个重大决策出台后，往往会引起震动，但让老百姓先骂后笑好，不要先笑后骂。老百姓的意见对我们的工作是一种促进，一种压力，它能督促我们把工作抓紧抓好，把好事实事办好。”
　　经过3个月的艰苦施工，3条主道路由原来的12至18米拓宽到36米，人民广场开辟出了一大片绿色花园，城市面貌顿时为之改观，这对广大市民产生了强烈震撼。大家看到了希望，觉得市领导班子还是干实事的。此后的道路改造工作便越来越顺利。
　　随着城市道路的拓展，库市领导干部的思路也更加开阔，库尔勒的改革之路越走越宽，步子越迈越大。
　　在乌鲁木齐市工作的新疆生产建设兵团某建筑安装工程公司的李壁，曾在库尔勒生活过20多年。因工作繁忙，他已四五年没有回库市的家了。最近他开车回家，居然找不到家门。李壁对记者说，“我家其实就在市政府对面，可走到那儿，却找不到进家的路口了。库尔勒这几年变化太大了！”
　　从北京到库尔勒已28年的市城乡建设环境保护委员会总工程师倪洪章用“翻天覆地”来形容这种巨变。
　　艰辛之路
　　库尔勒的巨变，是库市人的血汗凝就的。
　　在市里采访时，我很难“抓”住市领导，与市长热合曼·克日木见面不到5分钟；好不容易在办公室“抓”住副市长宋维东，还没说几句话，汇报工作的，反映问题的，推门就进，进门就讲。听人说，“袁泽书记早上一起床，先上街，全城转一圈，哪儿的灯不亮，哪儿有垃圾，他都知道。每次从北京开会回来，下飞机后不回家，先在路上转，对市里每个角落的状况一清二楚”。
　　市政工程管理处处长张增福说，“晚上施工，市领导在现场干到1点多。他能做，我们做不到，说不过去。”爱卫办的负责人说，晚上，在有草坪、绿地的地方，经常可以看到园林处长的身影。我问这些中层干部：你们这样没日没夜地干，有没有奖金？回答是：没有。36岁的张增福说，“休不休息，有没有奖金，我们不在乎。库尔勒的精神是，处处争第一。人家的路干净，绿化好，我的路要不平，脸上无光。”
　　“我的路”，这不经意的言谈话语中体现出的责任感和荣誉感，使我真切地感受到库尔勒精神的可贵。
　　通过人来改造环境，通过环境改造来激励人，影响人，提高人的素质和文明程度，这是库尔勒市领导班子的思路。如今，这种设想已经变成现实。现在的库尔勒市民，既是良好环境的建设者，也是维护者。记者第一天到市府采访，就看见一位女同志把办公楼前地上的一张废纸捡起；市环卫处副处长魏景春曾目睹好几个人同捡街上一片纸的情景；哪个地方不干净，乱停车，或漏水，或灯杆被撞，市民会打电话给书记、市长或有关部门……
　　环境的改善和市民素质的提高，使外来人也受到熏陶。《三秦都市报》总编宋桂嘉眼看着一个四川民工老远把瓜子壳扔进果皮箱，感慨不已，认为到此程度，非一日之功。
　　库尔勒晚报总编刘思祥说，过去出差在外，不愿说自己是库尔勒人，总说是乌鲁木齐人，现在为自己是库尔勒人而自豪。过去北疆人看不起南疆人，现在在北疆，一听说是库尔勒人，人们会另眼相待。
　　由自卑到自信到自豪，库尔勒人的心历路程，便是库尔勒改革路程的折射。
　　从库尔勒，我看到了中国西部的希望！
　　左图：昔日库尔勒（附图片）