还巴黎蓝天白云 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：大千絮语

　　还巴黎蓝天白云
　　杨汝生
　　在今年巴黎“无车日”那天，马路上奔忙不息的车流不见了，取而代之的是那些步行者、骑车人和脚蹬旱冰鞋的男女青年。市长让·蒂伯里也跨上过去只有郊游锻炼身体时才用的自行车，骑着它到市政大厅去上班。巴黎市采取的这一措施，尽管给某些人带来一时的不便，但据一项民意测验，绝大多数巴黎人的反应是积极的。“无车日”又一次给巴黎的环境保护敲响了警钟。
　　近年，巴黎的空气质量今不如昔，过去的蓝天白云已属罕见。空气污染对人的身体健康带来危害，患呼吸道疾病和其他疾病的人数明显增多，有时人们不得不戴着防毒口罩上街。尽管空气质量还没有达到过四级的严重程度，但人们已感到难以忍受，为此，每年约有六七万巴黎人到远郊和外省另择新居。巴黎空气污染的“罪魁祸首”是机动车辆过多，这也是巴黎举办“无车日”的主要因由。
　　巴黎市长蒂伯里对治理空气污染极为重视，自他上任伊始，便把改善巴黎环境作为自己工作的重点，并制定了综合治理的方针和许多具体措施：限制机动车的数量。早在许多年前，巴黎就开始控制出租车的数量。现在又规定每当空气质量为二级时，汽车根据牌照的单双号交替行驶，而当空气质量达到三级时，凡是可能造成污染的车辆都严禁上街。此外，鼓励人们乘坐公共交通工具，空气质量凡在二级以上时，所有公共汽车和地铁的票价都要减少。
　　开辟自行车车道，提倡人们骑自行车。过去，巴黎的道路根本没有自行车车道，大街上几乎看不见自行车。偶尔碰到个骑车人，也是在汽车夹缝里钻来钻去，十分危险。蒂伯里市长曾许诺他在任期内要开辟150公里的自行车道。第一年和第二年已分别完成了50公里，今年又完成了26公里，年底之前可达到126公里，到2000年他的任期届满时开辟150公里毫无问题。
　　将巴黎的车辆逐步更换为无污染汽车。近年来，巴黎市政府带头将原来的燃烧汽油的汽车逐步改换成电动汽车和浓缩天然气汽车，国家政府机关也将这样做。市政府还同巴黎独立运输公司签订合同，在3年内将巴黎所有公共汽车全部改成无污染汽车。为此，市政府已与有关部门商定，每年拿出6000万法郎的资金用于这项工作。
　　利用塞纳河开辟水上巴士旅游专线。巴黎是世界上游客最多的城市之一，而它的主要旅游景点艾菲尔铁塔、卢浮宫、巴黎圣母院又都分布在塞纳河两岸，只有蒙马特尔高地、先贤祠、蒙帕尔纳斯在较远一点的地方，开辟水上运输有着极为有利的条件。过去，塞纳河没有很好地利用，水上运输很不发达。今后，巴黎将对开辟水道给予特别的注意，并设计制造适合水上观光的新型游船。
　　此外，巴黎还计划拓展地铁和增开公共汽车线路，进一步完善巴黎的公交覆盖网，并拟恢复有轨电车。蒂伯里在解释巴黎采取的这些措施时特别强调，这样做的目的“是为了更好地分配道路空间，逐步减少汽车污染，使巴黎的交通环境得到改善，让巴黎人的生活质量变得更好”。他相信，经过这样的综合治理之后，巴黎的空气污染问题会基本上得到解决，经济生活和商业活动也会变得更加活跃，“还巴黎白云蓝天”是有希望的。