喜看火箭排云上——访长三甲、长三乙运载火箭总设计师龙乐豪 [复制链接]

第5版(教育·科技·社会)
专栏：科星灿烂

　　喜看火箭排云上
　　——访长三甲、长三乙运载火箭总设计师龙乐豪
　　本报记者 贾西平
　　细心的读者会发现，这一两年，我国为外国发射的卫星不仅渐渐多了起来，而且成功率很高。读者也许不解：为什么短短时间内会有这般奇迹出现？
　　让我们去问问龙乐豪吧，他是中国最新运载火箭长三甲和长三乙的总设计师。
　　“要干，就跨一大步”
　　今年58岁的龙乐豪，一头银发，1963年从上海交通大学毕业，分配到国防部第五研究院火箭总体设计部，迄今，已为中国的航天事业拼搏了整整34个春秋。
　　1986年，龙乐豪参与设计的我国首枚高轨道火箭长征三号发射成功之后，国家主管部门鉴于这种火箭只能发射1吨多重的同步卫星，为了使我国运载火箭迅速赶上世界先进水平，决定研制高轨道大运载能力火箭，并将这个新火箭命名为长征三号甲。
　　长三甲的研制是在长三的基础上修修改改，还是在技术上跨一大步？龙乐豪的目光投向了远方。
　　美国的大力神、前苏联的质子号、欧洲的阿里安……世界航天界强手如林。各国都争先把最尖端的科技应用于自己的航天计划，来创造新的优势。作为中国的航天专家，要在世界航天领域为国争得一席之地，就必须锐意求新。
　　在龙乐豪的设计方案里，长三甲除了包括我国运载火箭研究的全部成果外，还应该有一些顶尖的新技术：
　　——四轴挠性平台，世界上只有美国在使用。这种平台，体积小，可靠性很高，可使火箭在天上任意运动，又能提高火箭的运载能力。
　　——火箭三级液氧箱采用冷氦增压技术，全世界真正靠自己力量研制的只有美国一家，其中一项试验的危险性无异于把一颗定时炸弹放进火药库。
　　——双向摇摆伺服机构上有一项用低温氢气做能源的关键技术，全世界尚无人攻克……大大小小的新技术算起来达100多项，敢不敢上？
　　作为总设计师，龙乐豪的自信与果敢再一次表现出来：“要干，就跨一大步；再难，我们也要上！”
　　“国际一流”与“几十分之一”
　　1994年2月8日晚，长三甲首飞圆满成功的庆祝会在西昌市腾云楼宾馆举行。长三甲的研制成功，把我国运载火箭的地球同步轨道运载能力从1．4吨提高到2．5吨，各项技术指标跃居国际一流水平，是我国航天科技的一次重大突破。国防科工委负责同志举起酒杯说，我们长三甲的投资只是国外同类火箭的几十分之一，这充分说明了我们大力协同的优势，今天我要“端杯美酒敬亲人”。掌声一阵又一阵，这时坐在墙角一个餐桌上的龙乐豪，静静地听着大家的赞誉，眼前浮现出铸箭8年的组组镜头——
　　研制工作开始时，许多条件尚不具备，冷却用厕所里的水来进行，螺旋喷管也是用手一点一点弯成的，工人们的手冻得通红，还划了一道道血印。
　　1993年冬，在北京云岗山区进行三级火箭试车，前两次都失败了，第三次试车时有一个女工叫王素芹，孩子住院了，她也生病发烧达39摄氏度，但为了试验成功，她一直顶着刺骨的寒风站在山顶的岗位上，身上只穿了一件破军衣。
　　三级动力系统试车，一般需要一年多时间，耗费数发火箭，但长三甲只用了半年时间，一发火箭连续三次加注、泄出，四次点火试车，这在我国没有先例。这些外国人无法想象的事，我们干出来了，仅这一项就为国家节约了数千万元。
　　在龙乐豪的回忆里，有工人的身影，有技术人员的身影，有各级领导同志的身影，却很少有自己。用他的话说：“工作是靠大家干的，那么复杂的一个火箭，一个人的作用只是很小的一点。”
　　“平生最大的心愿”
　　长三甲成功后，龙乐豪和广大研制人员并没有止步，他们仍在构思着。他们在长三甲底部捆4个助推火箭，使之变成长三乙，低地球轨道运载能力达13．6吨，地球同步轨道运载能力达5吨，可与美国大力神4火箭相媲美，超过了欧洲空间局的阿里安4L火箭，居世界第三。又在长三甲底部捆两个助推火箭，发展成长三丙，可以发射3吨左右的地球同步卫星。这样一来，由长三甲、长三乙、长三丙组成的我国新一代火箭，可以发射目前世界商业发射市场上的所有卫星。
　　喜看今朝箭成林。长征三号甲火箭的加入，大大增强了我国运载火箭的阵容，迎来了我国航天事业空前繁荣的今天。
　　龙乐豪说：“平生最大的心愿，就是用我们自己研制的火箭多发几颗外星。”