科技神笔指点江山 黄土高原飞架彩虹　太原市政工程院善啃硬骨头 [复制链接]

第5版(教育·科技·文化)
专栏：

　　科技神笔指点江山 黄土高原飞架彩虹
　　太原市政工程院善啃硬骨头
　　本报讯 山西太原市市政工程设计研究院发挥科研优势，在铺路架桥中抢占制高点，敢啃硬骨头，以神笔指点江山，在高原飞架彩虹。仅1997年就设计勘察大桥4座、中桥12座，完成重大项目计48项。其中包括已建成的国内城市特大桥宽度之冠的汾河迎泽大桥。
　　去年10月1日，被太原人誉为“天字一号”的工程汾河迎泽大桥在声声礼炮中通车。国务院领导人专为新落成的大桥题写桥名。人们把鲜花献给了大桥的设计勘察者太原市市政工程设计研究院。院长王德云称：这是一座科研大桥，倾注了全院科研人员的心血。桥梁全长611．5米，主桥长511．5米，桥梁宽度50米，在城市特大桥中为第一宽度。桥梁采用倒梯形桥墩，线条流畅，配以现代化灯饰、栏杆与雕塑，体现出一种既简洁明快又美观大方的现代风格。
　　最有代表意义的是太原东山过境高速公路。全线采用重丘区全封闭、全立交，计算行车速度100公里／小时，路基宽24．5米、行车道宽2×7．5米，特大桥、大桥7座，涵洞72道，互通式立交桥2座，分离式立交桥7座，通道29座，天桥9座。
　　研究院不断向新目标迈进，自己加压创新，设计一流工程。晋安沟路基填方高达54米，采用加筋土挡墙高达30米；大桥结合深沟墩台特点采用钢筋砼薄壁空心桥墩，钻孔灌注桩基础，最大墩高36米，桥台型式多样，高填土路基设置加筋土挡墙及高填方涵洞从设计理论和施工方法上进行了开拓创新和科学实验研究，54米高填方路基，30米高路堤式加筋土挡墙及54米高填方涵洞创国内高速公路建设史上三个之最。
　　除了架桥铺路外，他们还取得多项科技成果，推出了一批处理城市污水、废气、废渣新技术和新设备，科技之花遍开高原。（刘明英 保平）