丹心筑大道 ——记优秀共产党员、山西绛县交通局局长王英民 [复制链接]

第3版(政治·法律·社会)
专栏：

　　丹心筑大道
　　——记优秀共产党员、山西绛县交通局局长王英民
　　张雪寒 侯忠礼
　　近年来，位于山西南端紫金山麓的绛县，在交通建设上有三件大事叫响全省：一是首开全省全民义务拓宽改造干线公路之先河，将纵贯全县南北的42公里省道主干线全部改造为二级公路；二是在全省首家实现乡乡镇镇通柏油路，为全省高起点建设县乡公路带了个好头；三是率先在县乡公路建设上推行工程监理制度，将世行贷款扶贫公路建成“样板工程”、“精品工程”。山西省委、省政府授予绛县“全民义务修路先进县”称号。群众说，这些成绩和荣誉的取得，无不凝聚着交通局长王英民的心血和汗水！
　　1991年，一纸调令把王英民从县政府办调到交通局。上任后，他顶着重重压力，大刀阔斧地进行改革：实行工作责任制、经费包干制、股站级干部选聘制、人员结构优化制，事业单位性质的股室实行企业化管理，打破正式工和临时工的界限，实行岗位工资。同时，交通局在全县率先与财政脱钩，使人人有危机感、责任感。一年多时间，不仅还了所欠数十万元旧账，而且公路事业有了长足发展，干部职工看到了希望，有了奔头，涣散的人心一下子集中到事业与工作上来。
　　小试牛刀，大见成效。王英民信心倍增，又开始描绘宏伟的交通蓝图：“八五”实现主干道公路二级化，乡镇道路油路化，全县公路网络化。在县委、县政府的部署和支持下，他同“一班人”规划、组织全县26万人民，展开了声势浩大的公路建设大会战。王英民亲自编制“一图一表一方案”，即规划设计图、任务明细表、实施方案。作为县义务修路总指挥部副指挥，他使出浑身解数跑国家和省、地交通部门上计划、上项目，请求支持；跑县委、县政府争取红头文件和倾斜政策；跑乡镇、工段，下达任务，落实方案，整天忙得脚后跟搭脑勺。干部群众敬佩地说：“有这样的好局长、好党员，交通局工作一定会在全省领先。”
　　如火如荼的全民义务修路热潮掀起后，王英民犹如高速运转的机器。长期超负荷的工作，终于使他积劳成疾。一次，他正在沁东线工程和大家参加大会战，突然下腹部剧烈疼痛，小解时，解出来的全是殷殷鲜血。“工程建设到了关键时刻，指挥官怎能离开战场？”他偷偷隐瞒病情，后经医生检查患有严重的肾结石。去年7月31日绛县遭受了一场历史罕见的特大洪灾。全县三条省道，有两条断路；六条县道有五条受损，一时交通陷入瘫痪。危难时刻显身手，王英民带病率领全体干部职工奋力投入抗洪救灾第一线，副局长李清明、书记赵相泽、副局长崔隆、纪检组长郭银河都不顾生命危险，纷纷跳入滚滚洪水，搬石块，填沙包，与洪水搏斗。灾后第二天，全县主要干线就恢复了畅通。省委书记胡富国在视察绛县救灾工作时，看到交通局干部职工抗洪抢险的动人场面，赞扬绛县交通局是“钢班子”、“铁队伍”。
　　就这样，一个山区小县在全省率先实现了地县油路达二级，乡镇油路达三级，山下村村通油路，山上村村通公路。绛县在公路建设中取得了突出的成绩，被省地授予“全民义务修路先进县”的光荣称号，县交通局被评为“十佳优秀单位”，王英民也被评为“优秀共产党员”、“先进工作者”。