开创繁荣的新时期——巴基斯坦发展公路交通 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：通讯

　　开创繁荣的新时期
　　——巴基斯坦发展公路交通
　　本报驻巴基斯坦记者 王南
　　公路交通在巴基斯坦国民经济和社会生活中发挥着极其重要的作用，全国85％左右的客运和货运都是通过公路进行的。目前，巴公路总长度为20．5万多公里，其中6600公里为国家公路，它们是连接巴国内4省的主干道。尽管国家公路里程数不到全国公路总长度的3％，但它们却承担着全国公路运输总量的60％强。
　　随着经济建设和社会的发展，巴公路交通现状却显得相对滞后。首先，资金短缺，投入不足，这是影响公路交通发展的一大原因，加之因政局变动造成的政策不稳，又使这一问题显得更加突出。再则，现在公路的80％是在1960年前建成的，这些公路大都长年失修，大大影响了车辆的行驶速度，有的路段甚至已进入“淘汰”阶段。
　　去年2月再度执政的谢里夫总理及其政府，把改善和发展公路交通置于优先考虑的地位，在资金、政策等方面予以适当倾斜，出台了不少有利于改善和发展公路交通的举措，意在通过改善和发展公路交通等基础设施，促进经济建设和社会进步。
　　在资金筹措上，采用多渠道融资方式，出资方包括国家、地方、私人和旅居国外的巴侨，以及国际金融机构和外国公司、财团等。据巴政府去年11月份发布的“新投资政策”，今后3年将筹措约1000亿卢比用于公路兴建、改造和维修等。在产权和经营管理上，允许和鼓励私人和外方介入。在项目承建上，采用国际招标方式，而且形式灵活多样，如中标公司带资承建等。
　　兴建新公路，改造旧公路，以及在主要公路干线上拓建复线，是巴政府为发展公路交通实施的几种具体做法。沿印度河西岸纵贯巴基斯坦南北、长达1200公里的印度河公路，其各区间的兴建、改造和维修工程已经开始，预计两年后完工。从卡拉奇至白沙瓦、全长1762公里的5号国家公路的复线工程也已动工，其中300多公里路段已经完工。
　　在全国各主要城市之间兴建高标准的高速公路，是巴政府在发展公路交通方面的重要一着。去年11月26日全线贯通的伊斯兰堡至拉合尔高速公路，全长333公里，共有6条车道，完全按国际标准建造。它不仅是巴基斯坦第一条高速公路，而且是整个南亚地区第一条高速公路。巴第二条高速公路，即连接伊斯兰堡与白沙瓦的高速公路已经动工兴建；连接卡拉奇与拉合尔的高速公路也在规划和设计之中。使各大城市之间形成一个高速公路网络，是巴政府确立的最终目标。
　　必须一提的是，巴在大力发展公路交通的同时，也注重铁路、航空和海运以及港口等交通基础产业和基础设施的协调发展，并为此采取相应举措。这必将对货畅其流、客畅其行产生积极效果，进而推动经济发展和社会繁荣。
　　一条条公路，好似一根根亮泽、艳丽的丝线，正在为巴基斯坦绣织着美好未来的图案。而未来连接巴各大城市的高速公路网，将成为这幅图案中最为亮丽的部分。正如谢里夫总理在巴首条高速公路贯通典礼上说的那样：“高速公路将开创巴基斯坦进步繁荣的新时期，这不仅仅是一条公路，而是民族精神的生动象征。巴基斯坦将信心百倍地进入21世纪。”
　　（本报伊斯兰堡2月10日电）