公车还是公修好 [复制链接]

第10版(社会周刊·读者来信)
专栏：建议与要求

　　公车还是公修好
　　改革开放以来，由于我国汽车工业的不断发展和进口汽车增加，汽车的拥有量急剧上升。与之相适应的汽车维修行业亦如雨后春笋般发展起来。北京市现在汽车拥有量达120万辆，汽车修理厂达5000多家。其中国有汽车修理厂家约占30％。汽车维修市场放开以后，竞争激烈。然而，目前汽车修理市场很不规范。如修车给回扣，就是其中一例。利用这种竞争手段，的确诱惑了相当一部分客户，拿了回扣，就不问修车质量。结果肥了个人，损害了公家。而国有汽车维修经营者法制观念强，一般不会给回扣。特别是较大的汽车维修国有企业，他们的维修设备齐全，性能可靠，技术力量雄厚，各项管理比较规范，有利于保证车辆的维修质量。因此，笔者认为，拥有公车的单位最好到国有汽车维修企业去维修。这样做对国家，对公车拥有单位，对国有汽车维修企业都有好处。
　　总之，公车公修有利于纠正汽车维修行业的不正之风，有利于减少公车单位的修车开支，有利于增加国家积累，有利于帮助国有维修企业走出困境，公车的拥有者应该支持公车公修。
　　北京安外安德里北街 陈杰