京郑电气化铁路正式运营　全国铁路电气化通车里程已达11695公里 [复制链接]

第1版(要闻)
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　　京郑电气化铁路正式运营
　　全国铁路电气化通车里程已达11695公里
　　本报北京8月8日讯 记者刘国胜报道：8月8日上午10时20分，随着机车一声长鸣，29次列车徐徐驶出北京西站，标志着京广铁路大动脉北京至郑州电气化改造工程经过5年的建设胜利开通运营。至此，全国铁路电气化通车里程已达11695公里。
　　京郑电化工程于1992年正式开工，全长695公里，总投资34．9亿元，主要由铁道部电气化工程局承担施工任务。该工程的牵引变电、接触网、通信、信号方面广泛采用了国内外的先进技术和设备，京郑段的运输能力和装备水平将有大幅度提高。
　　京郑电化工程是在中国铁路目前最繁忙的京广线上进行电气化改造，既要保证运输正常秩序和安全畅通，又要保证施工质量和进度，任务相当艰巨。设计、建设、施工单位在有关方面和沿线地方政府的大力支持下，比较顺利地解决了征地、拆迁和供电中的一些困难，各单位密切配合、整体运作，新建供电段3个，牵引变电所16个，电力变电所8处，电力供电线路500公里，改造车站信号电气集中86站（场）等，高标准、快速度地保证了开通，为京广线提速奠定了基础。
　　此前，京广铁路大动脉郑州至武昌段536公里已于1992年建成使用，总长2300公里的京广线电气化改造工程到目前已完成过半，铁路建设者正加紧进行武昌至广州等段的施工，力争早日实现全线电气化改造目标。