干扰安全飞行　违法 [复制链接]

第12版(专题)
专栏：

　　干扰安全飞行
　　违法
　　徐文欣
　　据民航总局公安局统计，1997年中国民航共发生来自普通旅客的非法干扰事件20起，轻则导致航班延误，影响正常飞行；重则迫使航班紧急处置，给旅客造成混乱和紧张，给航空公司造成动辄数万、数十万元的经济损失。
　　1997年9月8日，甲A某足球队队员乘坐的西南航SZ4350航班，应该15时15分由广州直飞重庆，但因飞机出现故障，航班延误至傍晚18时40分。为使航班不继续延误，西南航安排SZ4350航班的旅客改乘SZ4342航班。该足球队队员对航班延误以及航班经停桂林极为不满，几名队员强占头等舱座位，其中一名队员严重违反安全规定，在飞机滑行接近跑道时，突然冲向驾驶舱，用力敲打舱门，严重干扰飞行安全，当受到制止时，该名队员竟然起脚狠踢机组人员。
　　1997年10月7日13时40分，深圳航空公司执行深圳到郑州4G807航班，一位名叫蔡旭辉的旅客上机时神情异常，乘务员问：“你的手提箱里是什么东西？”蔡某回答“是炸弹。”机组马上将情况通报机场指挥中心，机场公安分局火速派员将蔡某带下飞机检查，并对全体旅客和行李重新进行安全检查，飞机因此延迟到14时50分起飞。蔡某则因一句玩笑话被公安机关拘留10天。
　　还有一种情况，在飞机上动手打架。去年仅广州白云国际机场就发生了40多起。5月6日下午，旅客崔某在郑州飞往广州的3391航班上与另一旅客张某因争上洗手间而发生冲突，动手打架。6月1日由杭州飞往广州的5359航班上，竟发生两起打架事件。一起为争抢行李架，一起因上飞机时一人被另一人踩了一下脚。
　　后果最严重的是近年来出现的聚众无理索赔事件。去年1月22日，广州—杭州的CZ3597航班原定起飞时间为当日下午3时，因杭州全天下大雪，机场积雪严重，被迫关闭至23日10时30分左右才重新开放，CZ3597航班因此延迟至24日3时才到达杭州。飞机落地后，105名旅客下了飞机，但其余32名旅客拒绝下飞机，要求南航方面亲自出面向他们解释、赔礼道歉，并赔偿经济损失。经过民航浙江省局领导和运输处的领导多次上机宣传解释，其中13名旅客下飞机离去，另外20名旅客仍拒不下机，直至10时左右地面公安人员把带头人韦某劝下飞机，其他人员才不再霸占飞机。
　　根据新《刑法》和《民航法》的规定，对忽视飞行安全的严肃性，故意谎报险情、霸占飞机，对航空公司、旅客造成严重损失和危害的，民航公安部门将依法从重处罚，必要时将对非法干扰者提起诉讼。