铁道部部长傅志寰：实现两大目标 [复制链接]

第11版(专题)
专栏：

　　铁道部部长傅志寰：
　　实现两大目标
　　傅志寰，1938年3月生，辽宁海城人，1966年1月入党，苏联莫斯科铁道学院铁道电气化专业毕业，研究员级高级工程师。
　　曾任铁道部科技局总工程师，哈尔滨铁路局局长、党委副书记，1990年起任铁道部副部长、党组成员、党组书记、部长。中共第十四届中央纪委委员，第十五届中央委员。
　　今后五年，铁道部新班子要率领全路职工实现两大目标：一是深化铁路改革，一是加快铁路建设。这两项任务相辅相成，要同步推进。
　　关于深化铁路改革，概括起来是三句话：政企分开，首先让铁路局、工业企业和施工企业实行独立核算，自负盈亏；减员增效，三年内分流110万人；扭亏增盈，今年减亏28亿元，明年减亏8亿元，到2000年全行业运营不再亏损。
　　关于加快铁路建设，党中央、国务院要求今后五年铁路建设完成2500亿元的投资规模，为国民经济的持续、快速、健康发展作出新贡献。
　　今后五年铁路建设的“盘子”现已基本定下来，就是“决战西南，强攻煤运，建设（京沪）高速，扩大路网，突破七万”。表现为数字的总规模是：建设新线5340公里，既有线建复线2580公里，既有线改电气化4400公里；建地方铁路1000公里；预计到2000年，铁路营业里程将从目前的6．5万公里达到6．8万公里；到2002年，铁路总营业里程将突破7万公里。届时，进出西南通道能力将比目前翻一番；“三西”煤炭外运能力将达到3．5亿吨以上；西部地区路网骨架将基本形成；客运能力和客车速度都会有明显提高；京沪高速铁路将适时开工。实现上述目标，我国铁路将以崭新姿态跨入21世纪。
　　目前铁道部正在施工和很快就要开工的大能力干线和区域性线路有：西安安康线、株洲六盘水复线、宝成复线（阳平关至成都段）、内（江）昆（明）线、南疆（库尔勒至喀什）线、朔（州）黄（骅）线、秦（皇岛）沈（阳）客运专线、哈（尔滨）大（连）和武（昌）广（州）电气化、南京西安（经合肥、信阳、南阳）线、洛阳湛江通道工程等。
　　借鉴京九、南昆铁路的建设经验，铁道部对这场跨世纪的铁路建设大会战仍然实行“集中力量打歼灭战”的原则，已成立了铁路建设领导小组，我任组长，两位副部长任副组长，并建立铁路建设例会制度，像铁路运输调度定期“交班”那样，定期研究建设部署，协调解决大会战中的重大问题。