腾飞，中国航天 [复制链接]

第7版(科技)
专栏：

　　腾飞，中国航天
　　中国航天工业总公司总经理 刘纪原
　　作为一名从事航天事业36年的科技工作者，作为一名与25万航天人一齐经受时代大潮检验的领导干部，我亲身实践、亲眼目睹了我国长征系列运载火箭从无到有、从弱到强的发展历程。在长征火箭50次发射这个值得庆贺和纪念的日子里，更是百感涌动，思绪万千，甚至难以用言语来表达。
　　国内的很多人，包括一些社会科学界的学者和权威都曾直接或间接地问过我们：在一个经济落后、技术基础薄弱的国家，为什么要花钱花精力去发展尖端技术的火箭、卫星。
　　纵观人类发展史，科学和技术始终是促进社会变革的重要因素。千百年来，人类的活动范围经历了从陆地到海洋、大气层、外层空间的逐步扩展过程。每一次扩展，都使人们对客观世界的认识产生了巨大的飞跃；每一次技术革命浪潮的兴起，都把人们改造自然和推动社会进步的能力，推到一个崭新的水平。尽管人类开拓空间，克服和摆脱地球的引力，飞出人类生活的“摇篮”，要经历千辛万苦的风雨沧桑，但是出自不同国度的领导者却异曲同工地认识到，不失时机地开发和利用空间，将会获得强有力的战略主动性。这正是航天技术发展的必然内在规律。
　　40年的实践证明，以长征系列运载火箭和东方红卫星为代表的我国航天技术，已经对国民经济、社会生活、国防建设等各个领域无论在广度上和深度上都产生了深远影响。航天技术既是一个国家科学技术和经济实力的重要标志，又是促进科学技术发展和增强经济实力、国防实力的重要推动力。可以说，世界上几乎没有什么工程活动，会像航天发射活动那样，需要众多部门的支援和保障，牵动亿万公众的精神参与，受到人们那样广泛和持久的关注，其成其败导致轰动效应并震撼人心。正如邓小平同志高度总结概括的那样：“如果60年代以来中国没有原子弹、氢弹，没有发射卫星，中国就不能叫有重要影响的大国，就没有现在这样的国际地位。”总之，问题不在花钱花精力，这笔为数并不多的支出也许就好像教育儿童一样，是绝对值得的。
　　世界上所有的著名火箭都有过惨不忍睹的失败，但唯有长征火箭的失败被西方舆论界肆意炒作，甚至惊呼“中国航天怎么啦”。
　　我国是在发展弹道式导弹的技术基础上发展运载火箭的。由于火箭与导弹在技术上相通，在工艺上相近甚至相同，导弹经过一定的改装加工，可作为火箭使用，这就大大提高了长征系列火箭的经济性。也正是因为这同一个潜在因素，发达国家对我国航天技术的发展才一贯严格封锁。近10年来美国就以种种借口，三次制裁我国航天。长征火箭在国际市场上的运作，也囿于国际政治、经济、高技术竞争的特定环境和条件，步履维艰。
　　从1970年4月24日长征一号火箭成功发射了我国第一颗人造地球卫星——东方红一号，到今年3月26日刚刚完成的长征二号丙改进型火箭圆满发射美国摩托罗拉公司制造的铱系列卫星，长征火箭用28年时间走完了50次发射的风雨历程。其实力、其差距、其成其败均可在与世界著名火箭的比较中有所感悟。
　　长征系列火箭前50次发射的成功率高于美国和前苏联，低于欧空局，与日本相当。其最大运载能力超过欧空局阿里安4火箭及美国的德尔它火箭，发射入轨精度与国外这些火箭基本相同。我国是一个发展中国家，在国家经济、技术实力还不够强，国家财政投入有限的情况下，能取得这样的实力，实属来之不易，充分体现了国家资源集中能力和国家战略动员能力，是社会主义制度优越性的具体体现。
　　各国完成火箭前50次发射的时间差别很大，美国只用了不到5年的时间，前苏联用了6年，欧空局用了13年，我国则用了28年的时间。这一时间段的长短，从一个重要侧面反映了一个国家航天技术水平的高低，也反映了整个国家综合国力的强弱。目前，世界其他著名火箭以其发射次数、发射频率和发射成功率构成的竞争实力已经远远超过了长征火箭。
　　所以，在长征火箭50次发射这一值得庆贺和纪念的日子里，我和我的同事们思考最多的，是如何保持中国航天的发展势头，怎样尽全力不与国际先进水平拉大差距。
　　朱镕基总理已经向全世界承诺，“科教兴国”是本届政府最大的任务。在这样的大好形势下，坚定不移地发展航天技术，需要我们继续保持和发扬“自力更生，艰苦奋斗，大力协同，无私奉献，严谨务实，勇于攀登”的航天传统精神；需要通过开拓市场、承接项目的实践锻炼，培养和保有一支能够挑大梁的青年技术骨干队伍；需要进一步解放思想，实事求是，开拓进取，逐步建立起与社会主义市场经济相适应的航天管理体制和运行机制；需要对长征火箭加速进行技术改进，实施质量振兴计划以进一步提高可靠性，缩短研制和生产周期，降低成本，提高能力及服务水平以增强竞争力，更好地适应和满足国内、国际两个市场的需求。
（附图片）