冲向国际市场 [复制链接]

第7版(科技)
专栏：

　　冲向国际市场
　　张新侠
　　在长征火箭50次飞行的历程中，开拓国际市场是一个极为重要的篇章。
　　80年代的国际空间商业会议，中国人只能带着耳朵去
　　1985年10月，中国政府郑重宣布长征火箭投放国际市场。但那时在外国人眼中，80年代的国际空间商业会议，中国人只能带着耳朵来；一家美国卫星公司对我们的开场白是“谈判要先付谈话费”，“等你们拿出一寸厚的建议书时，再来谈”。
　　年轻的商业队伍经过短暂的辛勤努力，真的撂下足有一寸厚的建议书，至此签订了第一个卫星订座协议。
　　1990年4月7日长征三号火箭成功地托举起美国休斯公司制造的亚洲一号卫星，首次证实了中国商业发射能力；这次发射的入轨精度刷新了卫星制造商休斯公司生产、出售的32颗同类卫星的入轨精度纪录。
　　推销尚在图纸阶段的火箭，不为独创，仍属罕见
　　刚刚跻身国际市场时，推力最大的长三火箭只能运载中型卫星。我们构想以长征二号丙火箭为芯级，捆绑4个助推火箭，从而把有效载荷能力提高到9．2吨。推销尚在图纸阶段的火箭，在世界上不为独创，但仍属罕见。经过周密论证，“纸上谈兵”获得成功。长征火箭承揽的第一宗大买卖——用长二捆发射澳星敲定。
　　合同规定：18个月后长二捆火箭立在发射架上。国外最强劲的对手坦言大型火箭研制至少3年至4年。美国“大力神”火箭副总设计师史密斯，考察了西昌卫星中心后，说我们“抽了鸦片，产生了幻觉”。在国家综合部门的组织下，26个省、市，300多厂家迅速签订了近万项长二捆供货合同。8000项生产任务，几十万道工序，硬是用400多天完成。巨大的长二捆火箭和挺拔的发射塔架准时矗立在西昌卫星发射中心。史密斯先生也诚恳地认错。
　　科学研究承认风险，允许失败，但市场发出了禁行令
　　在长征火箭投入国际市场的几年里，新型火箭相继研制成功并投入使用，失败也相应增多。在我们经过12年努力终于挤进市场，正准备抓住通信卫星大批更新换代的机遇，拓展自己市场份额时，1996年2月15日，长三乙火箭首飞发射国际708卫星失利，星箭俱毁。对于首飞，从科学研究的观点是承认风险，允许失败，但市场发出了禁行令，我们失去了5个合同，损害了最为宝贵的商业信誉。外国评论家不无遗憾地指出，最近几次失利，将把中国航天从市场上淘汰出局。
　　摆脱困境的根本出路是提高质量。航天总公司颁布、实施了一系列管理规定，采取了严格的质量控制措施。与此同时，增加透明度，按国际惯例处理失利。聘请国外宇航专家进行独立的故障调查；走出去向国际用户、保险界宣讲中国专家的调查结论。故障宣讲分析结束时，国际保险商用掌声表达了对中国航天的理解与信任。
　　我们依然面临12年前的命题：挤进来还是被挤出去
　　今天，我们驻足回首，深感市场机制对航天发展的牵动之巨大，决不能仅以8年来实施了15次商业卫星发射和5次搭载、占航天28年50次发射的相当比重来评价，也大大超越了航天人步入市场的初衷。
　　目前国际同行们对中国航天的成功还只是祝贺加观望。中低轨道卫星网络市场广阔。从现在到2006年的10年间，大约有236颗地球同步轨道、730多颗中低轨道卫星需要发射。
　　我们依然面临12年前的命题：挤进来还是被挤出去？
　　跨越世纪，摆在中国航天面前的只能是面对挑战开始新的长征。（作者为中国长征工业总公司总裁）
（附图表）