为了祖国的“粮仓”——记长沙市搬运工人搬运治湖器材的紧张劳动 [复制链接]

第2版()
专栏：

为了祖国的“粮仓”
——记长沙市搬运工人搬运治湖器材的紧张劳动
王永鎔
在湘、资、沅、澧四水汇集的湖南省沅江县茅草街，二十多万吨物资器材堆积得像小山一样，帆船、轮船日夜不息，来回交错地向各处工地转运。
路过这里，常常可听到人们的惊叹、赞美的声音。
“从那里运来的这样多的物资器材？”
“好粗、好长的楠竹！多结实、多精工的箢箕！”
“共产党、人民政府真为我们想得周到，洪水刚退去，修堤的物资就运来了！”
转移到山区、丘陵区的成千上万的农民们，看到或听到运来这样多的修堤物资，都满怀信心地携着家眷划着划子回来修堤了。
物资，哪怕早一天，就是早一个小时运到工地，将会给三百多万农民何等的安慰和鼓舞啊！
可是，这些物资是怎样运来的呢？
几百公里的粤汉、湘桂铁路线上，满载着工程器材的车皮，急速地向长沙市火车站奔驶着。从长沙火车北站通过市区往湘江新河一带码头的两三公里的街道上，七百多辆板车日夜不息，一车接一车地把四十万根楠竹，二十万担箢箕以及其他大批工程器材运到新河一带的码头上去，然后改装木船，运往湖区工地。
夜里和白天一样的紧张。如果你走到湘江的码头上一望，那十里长的江边，无数盏电灯，发出灿烂的光芒，辉煌地照耀在江面上；那一排一排的帆船，满载着楠竹、箢箕等治湖工程器材，急速地向着二百多公里远的南洞庭湖和西洞庭湖驶去。紧接着，又一排一排的帆船火速地从湘江上游驶向新河一带的码头来，整整齐齐的排列在江岸。这时，搬运工人们，马上跳上船去，扎好帮子（两只船并排扎成一对），装上器材，又一对一对的帆船急速向工地驶去。
路过湘江新河码头一带，可随时听到那些从小就生长在这里的老年人在发表着自己的感想：“在国民党时代，湖区遭了灾，只见那一批一批的灾民逃往长沙市来。可是今年湖区遭了这样重的灾，不但见不到灾民逃来，相反的，只见到大批大批的船装运物资往湖区去。”
走进长沙市搬运公司竹木办事处北区服务站的办公室，搬运工人们川流不息地进出着，他们有的眼眶有些发黑，有的眼珠已经发红，好像有几夜没有睡觉了，但面上却显不出来丝毫的倦容。
墙壁上贴着搬运工人们以小组或个人写来的保证书，那保证书上的字，有的多了一撇，有的少了一点，有些语句也不很通顺。可是，看完了那些保证书以后，会给人们一种真实的感情和坚强的力量，使人们亲切地了解他们支援治湖工程，修复祖国“粮仓”的伟大心愿。楼上的扩音器里，传出响亮的“咱们工人有力量”的歌声，也不时传出一个小组和一个工人又一次提高了工作效率的捷报。
参加长沙市竹木码头搬运治湖工程器材的一千一百多搬运工人，大部分是参加过今年滨湖沿江地区的防汛抢险工作的，他们五十多天，夜以继日地和洪水搏斗过，现在，他们又以更高的热情，支援农民兄弟修复垸堤。搬运队第十六大队的张少安，前几天，接到老婆从家里来信，要他无论如何回家一趟，看一看他多年不见的亲姐姐。他看完信后说：“工作不完，哪能放心去，让老婆在家里招待吧！工作完成了，再去看也不迟。”
和张少安同一个队里的青年团员陈斌，前几天，他的父亲死了，家里无人照料，他请一天假回家料理一下，第二天一早就赶回工地来，继续紧张地搬运着。
工人们搬运的情绪是很高的，但是，他们第一次搬运这样多的器材，特别是搬运那样长的楠竹，对他们是一件很生疏的工作。在装运楠竹上，他们不能像平时那样以一只木帆船来装运，必须用两只同样长短，同样高低的船并扎成一对帮子。这是一个新事情，开始绑扎时，每个技术小组（十人，或十一人），平均每天只能扎两对，有的组，甚至一天才扎一对。以这样慢的速度，要使这样多的器材在枯水以前赶运到工地上去，那是不可能的。因此，他们在“快装、快运、快卸”的口号下，纷纷起来挖潜力，找窍门。第七搬运大队第一分队第一技术小组，想出了一种分工合作的“流水作业法”，使工作效率提高一倍。其他队的技术小组，有人采用了这种方法，也都提高了工作效率。
在搬运队第一分队里，有个名叫汪基明的工人，看到工人们把楠竹一根一根的从码头上背到码头下，最快的平均也要五分钟背一根。爬上爬下，化了很多时间，而且很累人。他又看到码头上堆积了很多的楠竹，阻碍汽车通行。于是，他建议把楠竹运到码头上来，不要拆散，随即把板车与楠竹一起从码头的斜坡上滚滑到码头下。这样，既节省了时间，又减少了工人的疲劳，因而提高工作效率三十倍以上。
长沙市竹木码头的搬运工人，就是以这样的首创的精神，忘我的劳动来搬运治湖器材的！
浩大的洞庭湖治理工程，马上就要全面动工了，当那七十万民工使用这些器材，修复“粮仓”的时候，想到明年夏天，湖滨地区的田园里，长着一片一片黄甸甸的稻谷，该是多么愉快啊！