台湾是两岸“三通”的最大受益者 [复制链接]

第11版(香港和澳台侨)
专栏：

　　台湾是两岸“三通”的最大受益者
　　白名
　　早在1979年，全国人大常委会在《告台湾同胞书》中就提出，为了实现祖国的和平统一，两岸先实行通邮、通航、通商。然而，20年时间过去了，台湾当局仍以种种借口拒绝实行直接“三通”，使两岸同胞的热切希望迟迟不能实现，引起岛内各界人士的不满。
　　如今，祖国大陆已成为台湾第二大出口市场，两岸去年贸易额近200亿美元，其中台湾有160多亿美元的顺差。台湾经济年增长率中有近两个百分点来自两岸贸易合作。两岸的客流量每年有170多万人次之多，若把两岸“三通”的方式由间接改为直接，每年将给两岸同胞节省10多亿美元和700多万客运交通小时。台湾有识之士公开表示：当局反对“三通”是愚民做法，并不能真正说出个道理来，两岸“三通”最大的受益者只会是台湾本身。台湾西陵电子董事长吴思钟也强调：就经贸而言，时间及运输成本愈低愈好，没有人愿意到高成本的台湾成立“营运中心”，当局应以务实态度考虑“三通”问题。同时，在工商界已发出了阵阵“一忍、再忍、不能再忍”的怒吼。台湾同胞有关“三通”话题的热度已超过了以往任何时候，人们越来越注意到：直接“三通”将对台湾的发展起到巨大的推动作用。
　　为什么民众越要求“三通”，台湾当局就越是阻挠呢？台湾当局认为“两岸实现直接‘三通’，台湾就会被大陆吞掉”。这是十分荒谬的认识。
　　中国与世界各国以及香港、澳门直接通邮、通航、通商了多少年，谁吞掉谁了？台当局者不为台湾的长远利益考虑，反而指责工商业者不顾及全体“国人”的利益与安危。“三通”从本质上讲应属于经济范畴，即便涉及一些政治敏感性强的问题，也完全能以平等协商的方式加以解决，与所谓的“国民”安全有什么关联？台湾李弥教授一针见血地指出：台当局一直以所谓安全威胁作为两岸不能直航的主要因素，这是站不住脚的，两岸已经形成无法逆转的“三通”态势。台湾当局在处理两岸关系上采取“戒急用忍”政策，结果是戒“政府”内心的焦虑，忍企业商机的损失；阻挠“三通”只会不断流失台湾自身的筹码。
　　世界经济秩序的变化发展留给台湾的机遇已不很多，台湾若拒绝两岸直接“三通”将逐渐沦为边陲经济。经济的衰落会引起社会的动荡、政局的不稳。发展两岸直接“三通”不但对台湾社会稳定有利，而且对台湾经济发展更有利。两岸将在最近一两年内加入世界贸易组织，客观上已无法拒绝“三通”。既然可以预见必然发生的事，那么一味的拒绝，就是不切实际的做法了。
　　实现直接“三通”，台湾本身是最大受益者，是台湾同胞的迫切愿望，也是两岸关系发展的必然趋势。在新的世纪即将来临之际，我们希望台湾当局审时度势，顺应经济发展规律，尊重台湾同胞的选择，开放两岸“三通”，使两岸早日走向祖国和平统一的新里程。