火车可望爬上世界屋脊　青藏铁路预可行性研究现场调研结束 [复制链接]

第5版(教育·科技·文化)
专栏：

　　火车可望爬上世界屋脊
　　青藏铁路预可行性研究现场调研结束
　　本报兰州8月12日电 记者李战吉报道：由铁道部第一勘测设计院承担的青藏铁路预可行性研究现场调研，日前已顺利完成。该院提出的方案，由青海格尔木引出，经昆仑山口、安多、那曲、当雄、羊八井至拉萨，全长1100公里，桥隧长度仅为30．6公里，按1995年静态价计算，总投资约139．2亿元，是青藏、滇藏两个进藏方案中线路最短、投资最少、工程量最小、工期最短的方案。这一铁路将是连结京沪和中原地区最近的一条通道。
　　西藏是我国唯一没有铁路的省（区）。从50年代起，铁一院就开始了青藏铁路的勘测设计。他们勘测设计的青藏铁路一期工程西宁至格尔木段，已于1984年建成通车。1997年7月以来，铁一院组织数十名专家，对青藏铁路沿线地区的地形、地貌、地质、植被情况进行了专访和调查，并收集了大量基础资料。青藏铁路设计一旦付诸实施，将填补我国西部铁路路网的空白，同时将结束西藏没有铁路的历史。