“向珠”轮驶向中国 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：国外特写

　　“向珠”轮驶向中国
　　本报驻罗马尼亚记者 梁晓华
　　4月29日，位于多瑙河下游的罗马尼亚布勒伊拉造船厂鼓乐齐鸣，像过节一样。该厂为中国建造的“向珠”号全集装箱船圆满完成，向中海发展股份有限公司交付使用。中国驻罗马尼亚大使刘古昌和罗工贸部负责人等，代表中罗双方出席了“向珠”轮的交接签字和换旗仪式。在中华人民共和国国歌声中，五星红旗升上船顶的旗杆。几天后，“向珠”轮将扬帆出海，驶向中国。
　　停泊在多瑙河上的“向珠”轮浑身上下银白色的油漆闪亮。布勒伊拉造船厂厂长贝特莱斯库自豪地说，“向珠”轮是该厂有史以来建造的最大船舶，时速为15海里，自动化程度高、性能先进，是双方合作的又一成果。他说，“布勒伊拉造船厂从1983年起根据两国间的记账贸易结算合同，先后共为中国建造了12艘船舶，‘向珠’轮是最后一艘。我们厂对促进两国经贸合作、发展传统友谊作出了贡献。我高兴地告诉大家，昨天夜里，我厂同中方达成了建造一艘5000吨排水量轮船的合同。在圆满完成传统合作项目的基础上，我们双方又建立了新的合作关系。”
　　“向珠”轮的运载能力为500个标准集装箱，排水量为9000吨，船身长139．4米、宽20．8米，型深8．7米。前来接船和洽谈合同的中海发展股份有限公司代表、高级工程师杨振家告诉记者，这是布勒伊拉造船厂继去年7月向中方交付“向明”轮后，为中国建造的又一艘集装箱船，标志着中罗两国传统经贸合作遗留项目的基本完成，也是船舶建造合同的最终完工。“向明”轮在近9个月的营运中，情况良好。从建造“友谊”轮起到“向明”、“向珠”轮，中罗双方经过10多年的合作，建立了深厚的友谊。
　　在布勒伊拉造船厂，“向珠”轮监造组的中国工程技术人员同罗方技术人员和工人们朝夕相处，结下了友情。高级工程师顾庆余说，他们在这里时时感受到罗马尼亚人民对中国的热爱之情。
　　（本报布加勒斯特电）