修筑青藏公路的人们 [复制链接]

第2版()
专栏：

修筑青藏公路的人们
倪潜　格来
修筑青藏公路的中国人民解放军战士和各民族的民工们，已迅速地把青藏公路从青海修到西藏黑河。
在修筑公路的过程中，筑路人员在拔海四千公尺以上的高原上，和草原、雪山、激流作斗争。当公路修到流水湍急的乌兰木伦河上的时候，需要架起很大的桥梁才能通过，但在千里无人烟的草原上，连一寸木料也找不到，筑路人员们就创造了“排水分流、填铺过水路面”的办法，克服了缺乏木料的困难，战胜了这条河流。在结着冰块的激流里，筑路人员背着沉重的石袋，每天在水里工作达九个小时以上。他们的腿上常被冻裂了口，但是他们说，雪水再冷，也冻不住我们战胜自然的决心，仍坚持工作。在架设雪水河桥梁的工程中，筑路人员们悬空作业，爬上了沿河两岸四十多公尺高的悬崖上进行工作，终于架好了这座大桥。为了纪念这一艰险的工程，他们就把这座大桥命名为“天崖桥”。生长在青海草原上的蒙族民工生更，为了建设自己的家乡，来往在冰水和碎石上搬运石块，碎石沾在他的光脚上，脚底磨掉了一层皮，但他仍然不懈地和冰水搏斗，立下了大功。
在缺少工具的时候，筑路人员就用帐篷钉子当工具。在暴风雨中没有雨衣，他们就翻穿着皮袄做工。洋镐圆锹磨秃了，重新锤打以后再用。修理工具没有炭炉，工人们就用牛粪火来代替。有十四个筑路人员因身体弱留在后边休养，但是他们在休养中，在山坡上修了八眼窑洞，使以后来往的人们有了舒适的住处。为筑路人员服务的医务工作者，他们一面进行医疗，一面还协助筑路人员修路。在施工中，领导筑路的干部都深入工地，和筑路战士、工人们一同工作，如筑路总队政治委员慕生忠，经常冒着风雪来往在数十公里长的施工线上，帮助筑路人员解决困难问题。
现在，青藏公路已通车到了黑河，在这条公路上，人们赞扬着勇敢坚强的筑路英雄们。
（新华社）