不肯开空调的夏利 [复制链接]

第11版(经济生活)
专栏：各抒己见

　　不肯开空调的夏利
　　龙雨
　　几天前，笔者在北京办事，时值正午，赤日炎炎，暑气蒸人，迫不及待地拦住了一辆红色夏利出租车。
　　上车坐定，才发现车内没开空调。我忙说：“师傅，请把空调打开。”不料司机慢条斯理地“开导”我：“你去的那地儿不远，就这么几公里路，凑合一下算了，不用开空调。”我说：“车里热得跟蒸笼似的，我怎么凑合？！”司机嘻嘻一笑：“你只当是洗个桑拿嘛！”我正色道：“对不起，这车我不坐了！”说罢下了车。
　　不一会儿，又一辆崭新的黄色夏利停在我身边。无独有偶，车内同样没开空调。我提出请求，司机极不情愿地开了空调，但旋即又关上，说：“天热，开着窗户就行，干嘛非开空调呀！以前没空调，不也一样过来了？”一听这话，我哭笑不得，只好下车。
　　或许是那天运气太差，在路旁一直晒了十几分钟才等到一辆愿意提供空调服务的夏利，此时，我已是汗流浃背。
　　经济学上提倡“互利”原则，对出租车司机来说，乘客的任何合理要求都应予以满足。比如开空调，这本是夏季出租车的一项服务内容。开了，乘客满意，生意成交，双方于是“互利”。可像笔者碰到的那几位司机出于某种小算计（如省油）或其他原因，不让客人享受空调，结果往往损人不利己，既给客人带来不便，自个儿也丢了本该做成的生意。
　　北京市出租汽车管理局的最新统计资料表明，北京夏利出租车有3万多辆，竞争十分激烈。目前夏利出租车空载率较高，部分司机收入明显减少。如果我们的司机师傅们不在服务上多使点劲儿，钱恐怕越来越不好挣。据说，有关方面正考虑调低夏利出租车价位，调价后，夏利运营时可不使用空调。但我想即使到了那一天，只要乘客有需要，夏利的空调依然应当打开。既然走进了“过剩经济”，不管是干什么买卖，都该多琢磨市场多想着点消费者，免得一不留神，把自己变成了“过剩”的那一部分。