收割机坐“专列” [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　收割机坐“专列”
　　王晋泉 刘玉功
　　近日，山西晋中地区的600台联合收割机安然地“酣睡”在铁路开行的支农专列上，直奔中原大地，去参加一年一度的麦收会战。
　　进入5月份，晋中地区介休、平遥等县市近几年尝到收割机“甜头”的农民在自家的院落里，又开始忙碌着收拾机具，准备南下河南确山一带承包收割麦子。
　　“怎么走？是咱们开着去，还是想别的招？”这些机手们在一起商量着。他们知道，往年在公路上行走，昼夜兼程，不仅费机耗油，还很不安全，况且去晚了，错过“龙口夺食”季节，岂不又像去年一样，一大群机队白跑一趟！正当大伙犯愁时，临汾铁路分局介休火车站货源开发小组同志们闻讯赶到了村子。
　　“农民老大哥，让收割机也‘享受’一回，坐坐火车行不行？”机手们疑惑地望着这些向来以“铁老大”自居的人们，一时不知如何是好。此时，一位机手试探地问道：“运费和时间能够满足我们的要求吗？”这一信息，迅速通过电话传给了分局客货营销指挥中心，主管负责人当即拍板：“运价优惠，全力满足农民需求，确保联合收割机及时运到，这是关系铁路运输企业形象的大事。”随即，调度部门抓紧组织车皮，车站立即腾出货位组织上站。5月8日，第一列装载收割机的专列从介休站顺利开出，5月19日又开出了第四列……
　　此时，憨厚的农民们，掰着手指一算，不光安全，时间也比往年快了一个星期；铁路降低了运费，花的费用比以往在公路上走还便宜呢。