我国铁路将增强对外开放力度 铁路扭亏势头好 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　我国铁路将增强对外开放力度
　　铁路扭亏势头好
　　本报北京6月2日讯 记者江世杰报道：铁道部部长傅志寰今天上午在国务院新闻办公室举行的中外记者招待会上说：对外开放是中国的基本国策。未来5年，中国铁路将采取一些新的政策、措施，进一步加大对外开放的力度。
　　改革开放以来，中国铁路对外开放取得积极进展：通过开展对外交流，学习和引进了一批机车车辆、通信、信号、工程机械等先进适用技术；累计利用国际金融组织和外国政府长期贷款52亿美元；“八五”以来对外承包等经济合作营业额达14亿美元，工业产品出口成交额达10亿美元；建立各类中外合资、合作企业180家。
　　今后5年为扩大对外开放而采取的主要政策和措施有：
　　——进一步开放铁路市场。根据国务院批准、今年1月1日实施的《外商投资产业指导目录》规定，所有的铁路项目如铁路运输技术设备制造，支线、地方铁路及其桥梁、隧道、轮渡设施的建设和经营，都属于鼓励范围。为推进中外合资企业发展，中方将让出一部分市场，承诺对合资企业生产的一些重要产品给以启动订单。对于干线铁路，在中方控股或占主导地位的前提下，也允许外商投资建设和经营。
　　——在国家宏观调控下积极争取对外融资，包括利用各种形式的国际金融组织和外国政府的贷款，在境外发行债券，选择优质资产在境外上市，以争取利用更多的外资。
　　——扩大对外交流与合作，引进先进技术，购买先进设备，学习借鉴国外的管理经验。
　　——加强国际联运，扩大外运业务，进一步开拓国际运输市场。
　　傅志寰说：铁道部作为政府机关，要加快投资体制改革，做好各方面的协调工作，努力创造有利于外商进入中国铁路市场的良好环境。
　　本报北京6月2日讯 记者江世杰报道：铁道部部长傅志寰在今天上午国务院新闻办举行的中外记者招待会上回答提问时说：通过强化市场营销，实行减员增效，落实企业经营权责，目前铁路运营扭亏的势头不错，我们完全有信心通过3年的努力，实现全路扭亏为盈的目标。
　　傅志寰说：从今年起，各铁路局严格执行经济责任制，即按照全年全路减亏目标，分解下达减亏指标，并坚决堵死退路。5个月来，各铁路局采取多种有效措施，强化市场营销，加强科学管理，调整生产布局，实行减员增效，千方百计增加收入、降低成本。在占全路货运量几近一半的煤炭（俗称黑货）运输大幅度下滑的情况下，及时提出了“‘黑货’不足‘白货’（除煤炭以外的其他货物）补，货运欠‘账’客运还”的经营策略。实践结果，收效不错。1—4月全路运输企业收入比计划进度超收2亿元。他十分肯定地说：全路上下对今年减亏28亿元充满信心。