集宁—乌兰巴托铁路集二段全面冬季施工 路轨已铺到离二连车站十二公里的地方 [复制链接]

第2版()
专栏：

集宁—乌兰巴托铁路集二段全面冬季施工
路轨已铺到离二连车站十二公里的地方
经过充分准备，集宁—乌兰巴托铁路集宁到二连段已全面展开冬季施工。在白雪皑皑的工地上，有一万七千多工人正冒着零下二三十度的严寒在紧张地劳动着。
在去年冬季施工获得经验的基础上，今年集二线冬季施工的工程量比去年加大了三倍。施工项目除路基、铺轨、桥涵等以外，还有三万平方公尺的房屋建筑，四座二三十公尺高的钢筋混凝土水塔以及二十多万件水泥瓦、水泥梁、水管等成品的生产。冬季施工开始后，许多工程进展仍然很快。在没有落雪前，每天铺轨进度曾达到四点一公里，十一月份除完成铺轨计划外，还多铺了九公里。路基土石方和房屋建筑的劳动效率一般也都达到冬季定额，有的还超过了定额。工人们积极克服冬季施工中的困难，保证了工程的质量。建筑工程队三分队的工人在气温下降到零下二十度以后，利用暖坑来拌和沙浆，使沙浆温度保持在二十度左右。工人们更广泛地推行了苏联冬季施工的先进经验。今冬在修筑路基、房屋、水塔等工程中，除继续采用行之有效的“迅速冻结法”、“蒸汽养生法”、“蓄热法”等先进经验外，水泥成品厂还采用了“电热法”，使水管等成品的生产时间由过去的二十八天缩短到三天。　（新华社）
集宁—乌兰巴托铁路在我国境内的铺轨工程快要完工了。钉道工程队正冒着蒙古草原上零下三十多度的严寒，清除路基上的积雪，不停息地向中蒙边境的二连站挺进。二日，正线铺轨工程已越过西林车站，到了距离二连车站只有十二公里的地方。
（新华社）