条条公路通四方——南非纪行之一 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：连载

　　条条公路通四方
　　——南非纪行之一
　　本报驻南非记者李新烽
　　在南非共和国，“条条公路通四方”已成为无可争辩的事实，凡是到过南非的人，无不对这个国家四通八达的公路网留下深刻印象。
　　当你步出约翰内斯堡国际机场，映入眼帘的是一座宏伟壮观的现代化立交桥。它汇集了三条高速公路、跨越一条铁道线、共有156条可供选择的进出口线路，各路车辆穿行其间，畅通无阻。这座立交桥以其匝道之多而闻名。
　　当你从印度洋乘海轮来到港城德班时，迎接你的则是一座气势宏大的四层立交桥，构成德班的一大景观。如果再从德班出发沿“花园大道”驱车前往开普敦，你还要经过六座不拘一格的桥梁群……
　　南非的公路分为国道、省道和城市道路三大类，纵横交错，密如蛛网。仅以国道而论，1号国道纵卧南北，把立法、司法和行政三个首都连成一线；4号、8号和15号三条平行国道分别横贯北疆、中部和南国，与1号国道形成十字交叉；3号国道把内地与沿海连接，一头是黄金城约翰内斯堡，另一端是著名港城德班；与海岸线平行的2号和7号国道把港口城镇、重要旅游景点连成一线；11号国道斜行穿过北部，将农场牧区相连；12号国道曲线跨越南北，把全国几大矿区沟通……南非全国的公路总长52．5万公里，每1万人平均高等级公路18．3公里，位于发展中国家前列。
　　百年大计，质量第一。南非政府舍得花大本钱，一次投资到位，保证公路建设质量。早在70年代，公路建设资金占国民预算的30％，这一比例是许多国家望尘莫及的。目前正在建设的马普托发展走廊———跨国高速公路，将花费巨资约15亿兰特。南非的公路由于投资到位，即使历经数十载使用，质量仍完好如初。其质量除表现在路基、路面和桥梁外，还体现在与公路相配套的排水系统、照明系统、植被面积和绿化程度等辅助工程方面。
　　南非十分重视公路规划工作，曾动员社会各界力量、并与国际驰名的咨询公司一道，花费2000万兰特制定交通基础设施中长期发展规划。
　　南非的公路管理已实现科学化和现代化。全国的综合公路信息管理系统采用地理信息系统最新技术，应用全球定位系统采集资料。打开计算机，全国公路、桥梁状况分门别类、一目了然，根据反馈回来的信息，便可以拍板决定道路和桥梁维修的次序、所需经费的分配、维修所需的时间以及维修期间用哪条道路替代交通等。
　　由于重视公路建设，在过去20年中，南非全国公路的客运和货运量年增长率超过3％。如今，南非公路的客运和货运量占全国客货总运量89％，在国家重建和发展中发挥着越来越重要的作用。值得一提的是，高质、畅通的公路网络拉动了南非汽车工业的发展，世界上各大名牌汽车生产公司在南非皆设有合资生产厂家，汽车年进入市场达到35万辆。
　　南非交通部官员告诉记者，为了使公路在国家建设中发挥出更大的效益，交通部对公路行政管理机构进行了重大改革。全国的公路网络由两个国家控股的代理机构实施从计划、融资、建设、维护和国际合作的全方位管理。在具体的改革措施方面，一是省道改国道，扩大国道覆盖面。将目前6130公里的国道增加到2万公里。二是扩大收费公路数量，从目前的920公里在短期内增加到2000公里，为维护现有公路筹集足够的资金。这位官员充满信心地表示，通过改革和发展，南非的公路将更加展示出迷人的风采和魅力。
　　（本报约翰内斯堡电）（附图片）
南非公路一瞥。本报记者李新烽摄