从尴尬到自豪住房挤，行路难，曾是上海人最大的尴尬。如今，漂亮的新宅，“申”字形的高架路，已成为市民的骄傲 [复制链接]

第5版(国庆专版)
专栏：

从尴尬到自豪
住房挤，行路难，曾是上海人最大的尴尬。如今，漂亮的新宅，“申”字形的高架路，已成为市民的骄傲
　　1999年的夏天，有一个名字被永远封存进了博物馆：给水站。如今，新生代上海人已经说不清这三个字的含义。然而，这种供一条弄堂内几十家住户合用的自来水供水处，伴随许多“老上海”度过了大半辈子。
　　以前，说起上海人的尴尬事还真不少，合用水龙头只能算“小事”一桩，最大的尴尬恐怕还数住房了。长桥新村的退休工人吴桂凤，说起住房感慨万千。40年代，他们一家从安徽搬到上海后，住在南市区的一间15平方米的小亭子间，8口人一住就是40多年。80年代后，子女们先后搬了出去。后来，她也住进了两室一厅的新房。“现在一个人住这么大的房子，太寂寞了。”吴大妈又面临新的烦恼。
　　住房困难曾是上海的第一大社会问题。到今年底，上海将全面完成人均居住面积4平方米以下困难户的解困工作，全市人均居住面积将达到10平方米。住房制度改革一马当先，住房小康的目标在上海已接近普及。面对一个个绿化好、设计精、房型新的楼盘，上海人真有点目不暇接。
　　对于许多外地人来说，对上海人的住房变化还只是间接感受，最直接的恐怕就是交通了。在南京一家医药公司工作的王蓓，几乎每个月都要到上海出差。她说：“10多年前到上海，最怕的就是坐公共汽车，不但车挤，路还堵。听说有人统计过，公共汽车最拥挤时每平方米要站24只脚，一趟车坐下来常常是一身汗一肚子气。眼下不一样了，又有高架路又有地铁，我特别愿意来上海。”
　　王女士还打听：上海到底有什么“神通”，能在几年间使交通大变样？其实，答案只有两个字：改革。1992年，上海组建城市建设投资开发总公司，走城建融资市场化的道路。靠这个思路，近5年来，上海基础设施累计投资达1428亿元，相当于整个80年代的7倍。难怪不少上海人遇到外地来的亲戚、同事，常问的一句话是：“怎么样，买房子搬到上海来住吧？”