一汽集团坚持技术创新提高效益上半年销售收入、利润总额同比增长22.6％和138.2％ [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

　　一汽集团坚持技术创新提高效益
　　上半年销售收入、利润总额同比增长22.6％和138.2％
　　本报长春8月29日电记者张玉来报道：一汽集团自1994年企业效益连续下滑，年利润总额由1993年的10．1亿元降至1998年的1．1亿元。一汽人面对沉重压力和巨大困难，加大改革力度，坚持不懈技术创新，不断进行产品更新，使企业效益明显增长：今年上半年销售收入、利税总额、利润总额分别达220．9亿元、21．3亿元和7．2亿元，同比分别增长22．6％、63．6％、138．2％。
　　近年来，一汽集团在资金极为短缺的情况下，加大科技投入，提高自主开发手段和能力，缩短产品开发周期。为提高制造系统技术含量、产品技术含量，一汽投入资金97亿元，今年又新增投资13．49亿元。他们建立了计算机设计、制造工作站277个，产品设计、开发彻底告别了传统的图版设计方式，100％实现了计算机产品设计。先后建成了整车、车身、强振等11个试验室，建立了以技术中心为主体的自主开发体系，使产品开发周期大为缩短。9吨平头柴油车从设计到定型仅用一年零九个月，远远低于国际同行业同类车型开发周期。
　　一汽还着眼于参与国际市场竞争，上马了16项技术改造工程，使汽车制造技术跃上新台阶。模具制造设备是汽车上档次、上水平，提高科技含量的关键工序。为打碎这一制约企业发展的瓶颈，模具公司今年投资1．3亿元，引进了具有90年代先进水平的数控铣设备，大大缩短了模具制造周期，提高了加工复杂模具的水平。一汽—大众公司发动机技改工程的成功，继1997年向德国大众集团出口1．5万套缸体后，去年又为这个集团生产发动机缸体3．2万件、曲轴11．1万件。
　　技术创新带动了产品更新，提高了新产品市场占有率。今年以来，一汽集团相继推出10余个卡车新品种，仅中、重型车底盘即达125个品种。近年开发的9吨载重车系列车型去年一上市就打开销路，今年上半年销售1．14万台，同比增长125．5％。据了解，新产品已占集团上半年销量的70％以上。如今，一汽集团以技术进步为依托，从根本上扭转了以往单一卡车的生产局面，在同行业率先形成了“中、轻、轿”宽系列、多品种的发展格局，可生产376个系列车型，各类产品达800余款。