加快基础设施重点项目建设 扩大内部需求改变瓶颈制约 [复制链接]

第5版(国庆专版)
专栏：

加快基础设施重点项目建设
扩大内部需求改变瓶颈制约
新中国成立50年来，陕西基础设施建设发生历史性巨变。据统计，50年来，国家基础设施固定资产投资达3362亿元，其中改革开放20年新增投资是前30年的13．6倍。1998年全省公路、铁路长度和发电量分别比1949年增长21．1倍、4．7倍和888倍。
为了认真贯彻中央关于扩大国内需求、加强基础设施建设的重大决策，尽快改变陕西省基础设施欠帐过多的局面，陕西省委、省政府于1998年9月13日做出了《加快基础设施重点项目建设》的决定。各级党委、政府和各部门把加快基础设施建设作为当前和今后一个时期的重大战略任务。
1998年全省固定资产投资规模达到了545亿元。今年，全省固定资产投资继续保持较快的增长势头，全省将有40个重点项目建成投产，57个项目续建。
今后两三年，力争使全省基础设施建设跨上新台阶：
基本建成西安——安康、延安北——神木北铁路，建设西安——南京铁路干线和西安铁路枢纽工程，形成纵贯南北、横通东西的铁路运输网络；建成渭南——潼关、铜川——黄陵、西安绕城高速公路北段等多条高等级公路，形成以西安为中心的“米”字形公路主骨架；完成扩建咸阳国际机场工程，开通与世界一些城市的国际航线，形成四通八达、方便快捷的航空运输中心。同时要建成西安——合肥、西安——呼和浩特光缆等通讯工程、宝鸡二电厂、蒲城电厂二期、韩城二电厂等一批电源工程，完成东雷二期抽黄、黑河水利枢纽、冯家山取水等水利和城市供水工程以及天然气入户工程。
以陕北黄土高原沟壑区、榆林北部风沙滩区、渭北高原、秦巴山区为重点，建设一批生态环境治理工程，使较大面积的水土流失得到治理，全省森林覆盖率由28．8％提高到32．1％，为再造一个山川秀美的陕西打下良好的基础。（张盈安　王琦）（附图片）